Punta Cana lufthavn er en kommersiell flyplass som tilhører byen med samme navn. Den årlige passasjeromsetningen øker stadig, i dag tar flyplassen førsteplassen i denne indikatoren i Den dominikanske republikk og tredjeplassen blant flyplassene i Karibia, den andre bare til Puerto Ricas flyplass i byen San Juan og den meksikanske flyplassen Cancun.
Det er verdt å merke seg at flyplassen i Punta Cana er den eneste i republikken som er forbundet med Russland; du kan fly her direkte fra Moskva og St. Petersburg.
Flyplassen er designet i karibisk stil - det er palmer rundt omkretsen, og bygningene har dekorative tak.
Det er 3 terminaler for passasjerer, hvorav to er internasjonale. Det er også verdt å merke seg at det er planlagt å bygge en ekstra rullebane for å takle den konstante økningen i persontrafikken.
Tjenester
Flyplassen i Punta Cana tilbyr sine passasjerer en rekke tjenester de trenger på veien.
Standardtjenester inkluderer: postkontor, bankkontorer, minibanker, skap osv.
I tillegg er det et deluxe venterom for passasjerer i business class, samt et møterom.
Det er et mor- og barnerom for barn, i tillegg til spesielle lekeplasser.
Utvalget av kafeer og restauranter vil ikke etterlate noen passasjerer sultne. Blant de negative punktene er det verdt å merke seg den ikke rike sonen med taxfree-butikker. I dette tilfellet gleder bare den relativt lave prisen, omtrent 20% billigere enn i Moskva.
Alkoholholdige drikker på flyplassen er ganske dyre, omtrent 2 ganger dyrere enn i byen.
Transportere
Det er flere måter å komme seg fra flyplassen til byen. Når du reiser gjennom et reisebyrå, inkluderer prisen på kupongen en transport til hotellet. Dette må spesifiseres når du betaler for tjenester.
I tillegg kan du på flyplassens territorium finne selskaper som tilbyr biler til leie.
Du kan også bruke en taxi, prisen på turen er fast og er opptil $ 45. På samme tid, her finner du ikke private drosjesjåfører, alle drosjer tilhører samme selskap.
En buss bør betraktes som et alternativ for sikkerhetskopiering, siden dette alternativet ikke er helt praktisk - vanlige brudd på rutetabellen, så vel som konstant overbefolkning av busser på grunn av populariteten til dette transportmidlet, kan ødelegge resten.
