Blant alle typer offentlig transport er metroen i Holland alltid populær blant både gjester og innbyggere i byene Rotterdam og Amsterdam.
Royal subway
Amsterdam -metroen ble innviet i 1977. Nettverket ligger både over bakken og i undergrunnen, og T -banen kan brukes ikke bare av innbyggere og gjester i selve den nederlandske hovedstaden, men også av de som må besøke forstedene til Diemen, Amstelveen og Deivendrecht.
Det ble besluttet å bygge Amsterdam -metroen i 1968. Planen forutsatte legging av fire linjer, som skulle erstatte moralsk og fysisk foreldede trikker. Byggherrene taklet oppgaven glimrende, og snart gikk de første passasjerene ned under jorden og brukte tjenestene til den første metroen i Holland.
Statistikk vet alt
- Lengden på Amsterdam metrolinjer er over 42 kilometer.
- Fire t -banelinjer har røde, gule, grønne og oransje markeringer på det offentlige transportkartet over den nederlandske hovedstaden.
- Passasjerer kan bruke tjenestene til 52 stasjoner.
- De oransje, røde og gule linjene starter ved byens sentralbanestasjon.
Det er ingen overføringsstasjoner i Holland metro i Amsterdam. Det største antallet stopp ligger på de oransje og grønne linjene. Utviklingsplanen for Amsterdam sørger for bygging og igangkjøring i 2017 av den femte t -banen. Den blå linjen vil gå fra nordøst inn til sentrum, og passasjerene vil ha åtte nye t -banestasjoner til disposisjon.
Rotterdam -metroen er representert av to linjer, som har en overføringsstasjon. Den blå linjen forbinder Rotterdam jernbanestasjon med forstadsområdet Speikenisse. Rød - forbinder området med byen Schiedam og sentrum av Rotterdam. Hovedoppgaven til denne metroen i Holland er å utføre transport mellom byen og dens soveområder. I sentrum av Rotterdam foretrekker innbyggerne og gjestene andre typer kollektivtransport, hvis stopp ligger nærmere minneverdige og historiske steder.
Gjør billettene klare
Betaling for reise i Holland metro foretas ved å kjøpe billetter, det samme for alle typer offentlig transport. De selges både fra buss- eller trikkeførere og fra automatiske billettkontorer på T -banestasjoner. Det er mer lønnsomt å kjøpe strippekort for 15 turer eller kombinerte billetter for turister. Sistnevnte gir rett til ikke bare å reise på fordelaktige vilkår, men også å besøke store museer.
