Den minste staten på det svarte kontinentet, Gambia, er et interessant turistmål bare for britiske fans av hvile på de rene strendene - å fly på ferie til den tidligere kolonien er ganske i stil med britiske undersåtter. Byen der den eneste flyplassen i Gambia ligger, er hovedstaden Banjul.
Gambia internasjonale lufthavn
Yundum-Banjul lufthavn og byens forretningssenter er atskilt med 24 km, som kan dekkes med taxi eller offentlig transport. Det er optimalt å bestille en overføring på et hotell der et rom er booket for hele ferien, eller i et reiseselskap, siden Gambia ikke er det sikreste landet for utenlandske turister.
Passasjerterminalbygningen ble tatt i bruk i 1966. Det ble bygget av et felles prosjekt av lokale arkitekter og spesialister fra Storbritannia. Terminalen har en kafé, valutavekslingskontorer, taxfree-butikker.
Blant flyselskapene hvis fly lander på Gambia flyplass, er det både små og verdensberømte:
- Arik Air flyr til Accra i Ghana og Freetown i Sierra Leone.
- Binter Canarias flyr til Gran Canaria på Kanariøyene.
- Brussels Airlines leverer passasjerer fra Belgias hovedstad.
- Royal Air Maroc driver regelmessige flyvninger til Casablanca.
- Senegal Airlines kobler Gambia flyplass til Senegal.
- Thomas Cook Airlines tar med turister fra Birmingham og Manchester.
- Small Planet Airlines driver sesongcharter fra London Gatwick lufthavn.
- Vueling transporterer reisende til Gambia fra Barcelona.
Interessante fakta
Til tross for statens lille størrelse og lite populær blant reisende, betjener Gambia flyplass minst en million passasjerer årlig.
Lengden på rullebanen på Yundum-Banjul lufthavn er 3,6 km og oppfyller de høyeste internasjonale standardene. Den tredje lengste "start" på det svarte kontinentet lar deg motta og sende fly av hvilken som helst vekt.
Det amerikanske byrået NASA deltok i byggingen og gjenoppbyggingen av Gambia flyplass, som var interessert i å opprette et alternativt flyplass for landing av gjenbrukbare romfartøyer. Takket være amerikansk deltakelse i prosjektet ble rullebanen utvidet til 45 meter, og avsendere mottok moderne elektroniske kontroll- og navigasjonssystemer.
Ufologer og forskere fra gamle sivilisasjoner tror at den første flyplassen på det moderne Gambia -territoriet ble bygget lenge før 1977, som det er vanlig å tro. De motsatte ender av rullebanen er laget av sandbrune steinheller, som ikke ble brukt i byggepraksis fra forrige århundre, og asfaltbanens lengde, med tanke på disse utvidelsene, ser helt utover realitetene i det siste århundre. Lokalbefolkningen så disse platene allerede før andre verdenskrig, noe som betyr at versjonen av det hemmelige nazistiske flyplassen heller ikke holder kritikk.
