Antall reisebyråer som selger cruise øker, det er et faktum. I gjennomsnitt med 15% per år, men vekstraten er ennå ikke så signifikant som de kunne være. I mellomtiden er verdens cruiseferieindustri den desidert mest teknologisk avanserte, aktivt utviklende og lovende. Cruisesenteret "Infoflot" har gjort TOP-10-hovedfeilene til reisebyråer ved starten av cruisesalget.
De fleste feilene reisebyråer gjør skyldes uvitenhet om produktet. Når de jobber med klassiske turer i årevis, er de redde for å bygge opp igjen og se på ferien fra en annen vinkel, og mister hundrevis av potensielle kunder hver måned.
Så la oss vurdere de ofte oppdagede feilaktige vurderingene / meninger / handlingene til reisebyråer når vi arbeider med et cruiseprodukt.
1. “En cruiseturist er en spesiell type klient. Cruise er ikke for alle."
Dette er ikke sant. Den globale cruiseindustrien tilbyr et så stort og variert utvalg av alternativer at du kan hjelpe hver turist med å finne cruise.
Cruise vil også appellere til de som forventer å finne noe spesielt i løpet av ferien. For dette opprettes tematurer, for eksempel teater, sport, shoppingcruise, kunst, språk, kombinert med en strandferie.
Cruiseselskaper prøver på alle mulige måter å overraske og tiltrekke reisende med ikke-standardiserte tjenester og nyheter.
Nesten alle sjøskip har SPA-sentre, taxfree-butikker, mange restauranter, svømmebassenger, inkludert de med sjøvann, kinoer, skjønnhetssalonger, minigolf, treningssentre, barneklubber, diskoteker og spillrom, teatre, karaoke, shoppinggallerier, nattklubber og kasinoer. Og dette er ikke en komplett liste.
Elveskip er mindre i størrelse, og det er ikke en så aktiv atmosfære som på sjøfartøyer, men dette kompenseres av en lys "ekskursjon" og intimitet. På samme tid har elveskip som regel romslige hytter, underholdning for voksne og barn, fascinerende mesterklasser og treningsprogrammer.
Med andre ord kan forskjellige kategorier av mennesker trygt sendes på cruise: både når det gjelder alder og når det gjelder sosial status og rikdom.
2. “Cruise er en ikke-massetype rekreasjon. Strandturister vil ikke bli fristet til å ta en cruisetur."
Og dette er ikke sant. En av de lyseste trendene i år i det russiske reisemarkedet er den økende populariteten til velkjente stranddestinasjoner blant russerne gjennom cruiseferier. Ifølge ekspertenes prognoser vil antallet cruiseturer og cruise kjøpt i Russland i retning Egypt, Hellas, Tyrkia, Kroatia i de neste 5 årene øke med 30-35%. På mange cruise vil en turist på en harmonisk måte kombinere strand- og sightseeingferier.
I tillegg går i dag om lag 400 tusen russere årlig på motorskip i Russland og rundt 80 tusen - på utenlandske cruise. Reisebyråer kan også konkurrere om en brøkdel av denne allerede "oppvarmede kaken".
3. Reisebyråer begynner å selge cruise uten å ha besøkt dem personlig
Dette er også feil. Før salgsstart er det viktig å kjenne på den spesielle cruisestemningen for å vite hva du har å tilby turister og på en god måte smitte dem med din nye lidenskap.
4. "Og hva er den økonomiske siden av saken?"
Proffene undervurderer ofte den økonomiske attraktiviteten ved å jobbe med et cruiseprodukt.
Kommisjonen for byråer i cruiseindustrien er imidlertid høyere enn gjennomsnittet for reiselivsmarkedet og utgjør 10-15%. Gjennomsnittsprisen for et cruise, for eksempel i Russland i to i 5-7 dager, er 60-70 tusen rubler (alt inkludert). Når du selger 10 cruise i måneden, vil byrået, selv med en startkommisjon, tjene et godt beløp og fullt ut betale arbeidet til en salgssjef. De som jobber i et år eller mer, går til alvorlige summer og tjener bare millioner av rubler på cruise.
5. "Cruise er for dyre for min gjennomsnittlige klient."
Dette er ikke sant. Det er nok å beregne kostnaden for å besøke 3-4 land (og hvert cruise er flere land og byer på en tur) med overnatting på et godt hotell og restaurantmat, slik at alt faller på plass.
Ethvert cruise er et stort kompleks av reisetjenester i en pakke, som er praktisk å selge. Det viktigste er å sortere ut alle komponentene i dette produktet på hyllene og visuelt vise kunden fordelene.
Kostnaden for et ukentlig cruise (som ofte starter fra 15-20 tusen rubler) inkluderer vanligvis: selve cruise med besøk i minst 3 land, overnatting i en komfortabel hytte, tre måltider om dagen i en restaurant, underholdning om bord, havneavgifter. Når du kjøper disse tjenestene separat, med tanke på overføringen fra hotell til hotell, transportkostnader, restauranter og flyreiser, vil de koste byråets kunder betydelig mer. Og du må bruke mye mer tid på å organisere resten.
6. "Jeg kommer til å bruke mye energi, men hva får jeg til slutt?"
Vi har allerede snakket om den økonomiske delen av saken. Et annet viktig poeng er. Minst en gang, etter å ha satt seg på et godt cruiseskip eller motorskip, passert en interessant rute, blir en person fan av cruise, og kommer for en ny reise til en pålitelig selger.
Er du redd for å bli forvirret om cruisekomponentene? Ikke verdt det. Det er mange cruiseturer på markedet nå - dette er når en enkelt pakke inkluderer fly, transport, hotellovernatting, et møte på flyplassen, et ekskursjonsprogram, havneavgifter, tips, en russisktalende eskorte, en før og etter cruise -programmet og faktisk selve cruise. Dette formatet lar deg spare penger for turister og er praktisk når du skal organisere ferien.
7. "Hmm … Hva med bestillingssystemene dine?"
Vi vil glede deg. Dette markedet er i utvikling og veldig aktivt. For eksempel kunngjorde Infoflot Cruisesenter i sommer om lanseringen av en oppdatert modul og partnerprogram for å støtte reisebyråene Cruiselines.pro.
Fra de første dagene av arbeidet har alle aktivitetene for byråene "Infoflot" samlet seg i et spesielt partnerprogram Riverlines.ru. Ved å koble dette systemet vil byråer kunne bli med på salg av cruise på russiske elver eller mestre et utenlandsk helårsprodukt.
Installasjonen av modulen utføres en gang, og all ytterligere støtte og oppdateringer utføres uten byråets deltakelse og lar selskapet unngå kostnadene ved å betale for arbeidet til programmerere og innholdsledere.
Den nye versjonen vil ha mange praktiske nye produkter. Inkludert en enkelt personlig konto med Infoflot online booking system, muligheten til å tilpasse individuelt design og innhold, tilpasningsevne til mobilskjermbilder, direkte booking for agentklienter, avansert søk og muligheten til å koble til online betaling (anskaffelse).
For nye byråer som ennå ikke har sitt eget nettsted, er Infoflot klar til å tilby et nettsted for arbeid på et eget underdomene gratis.
I tillegg til søkemodulen med cruise, gir Infoflot innen rammen av byråets supportkompleks gratis salg (forbereder seminarer, webinarer, båthowninger, reklameturer), og gir informasjonstøtte.
8. Reisebyråer kjenner ikke cruise -prissystemet
For å forstå alle disse nyansene, råder vi agenter til ikke å gå glipp av alle slags treningsarrangementer om cruiseemner, som vi kort nevnte ovenfor. Inkludert skipsbesøk (visning av liners av utenlandske selskaper), åpne dager (visning av motorskip fra russiske selskaper), seminarer, forretningsfrokost med deltakelse av sjefer for cruiseselskaper, webinarer, salgsfremmende cruise (for eksempel Costa Sales Academy), profesjonelle festivaler og utstillinger.
9. Ikke glem sesongrabatter og kampanjer! De vil bidra til å redusere prisen på et cruise med opptil 30% eller mer
Det er vanlig å kjøpe cruise på forhånd (10-15 måneder) for å få maksimal sesongrabatt (tidlig bestilling) og velge det beste overnattingsalternativet. I tillegg til sesongkampanjer tilbyr cruiselinjer mange andre alternativer for å redusere prisen på reiser.
For eksempel lanserer utenlandske og russiske operatører ofte kampanjer som lar ett eller to barn bo gratis i foreldrenes hytte.
10. Reisebyråer klassifiserer ikke sine kunder for riktig cruisevalg
Og vi bestemte oss for å gjøre det for deg ved å forberede et praktisk "Cruise Travel Agent Cheat Sheet". Infoflot vil presentere denne profesjonelle livshakken for markedet i den kommende måneden.
Råd - følg nyhetene våre nøye!
