Selv for de som ofte flyr, virker noen av flybesetningens forespørsler merkelige og uforklarlige. Vurder 6 krav til flyvertinner. Må jeg følge disse ordrene? Og hvis ikke, hva vil skje? Er det verdt å løfte bord og gardiner, feste belter, gjemme håndbagasje i takstativene? Svaret er utvetydig - selvfølgelig er det. Men vi vil prøve å avsløre betydningen av disse merkelige kravene.
Hvorfor bruke belter
Husker du vitsen om at passasjerer med setebelter i setene vil være mye lettere å kjenne igjen i tilfelle en flyulykke? Dette er virkelig en spøk. Flybelter brukes av andre årsaker:
- ved start og under landing, slik at ved nødbremsing ikke en person krasjer i forsetet og ikke blir skadet;
- under turbulens for å forbedre passasjersikkerheten;
- som et beroligende middel, når folk som kan påvirkes, utfører monotone handlinger og følger bevegelsene til flyvertinner, roer seg ned og tror på det beste, og etterlater panikk over bord.
Hvorfor heve vindusskjermene
Dette kravet til flyvertinner reiser også mange spekulasjoner. Noen turister mener at de hevede gardinene er et signal til flyplassarbeidere om at det ikke er terrorister om bord, noe som betyr at alt er i orden.
Andre passasjerer tror at de på denne måten vil kunne kontrollere motorens drift uavhengig: siden motoren er slått av, kan du puste rolig ut.
Det er en viss sannhet i både det første og det andre ryktet. Gjennom de åpne gardinene er flykabinen virkelig synlig, noe som vil bli verdsatt av redningsmenn i nødstilfeller.
Gjennom vinduene kan passasjerer og flyvertinner også se øyeblikket for avgang og landing av ruteflyet. Hvis noe går galt, vil de signalisere pilotene i tide.
Til slutt, i tilfelle en katastrofe, vil det ikke være elektrisk belysning i kupeen, så lyset kommer bare gjennom vinduene.
Hvorfor gjemme håndbagasje
Det hender ofte at ved siden av passasjeren er det tomme steder hvor du kan sette vesken og sette på deg ytterklærne. Stewardesses, derimot, insisterer på å oppbevare all bagasje på spesielle hyller eller gjemme den under setene foran. Hva er årsakene til slike forespørsler?
De fleste reglene om bord er designet for å sikre at flyet er så trygt som mulig for passasjerer. Tenk deg at et fly nødlander eller brått bremser før det kan ta av. En tung pose ved siden av deg flyr fremover i kabinen og forårsaker skade på andre passasjerer.
Bagasje plassert under setene regnes som forsvarlig sikret. Bagasjehyller kan åpnes ved risting, og store gjenstander fra dem kan falle på passasjerens hoder. Det har vært tilfeller der poser som falt fra en høyde gjorde folk ufør. Derfor er det en uuttalt regel - å gjemme bare lette poser og strøk eller jakker ovenpå.
Tollfrie glassflasker med alkohol anbefales å plasseres under setene.
Hvorfor bagasje ikke kan parkeres ved nødutganger
Alle vet at på fly i nærheten av nødutganger er det veldig komfortable seter med god benplass. Vanligvis går slike stoler til sterke menn som i tilfelle en ulykke vil kunne åpne selve utgangene.
Alle drømmer om å få billetter til disse setene, men disse setene har også en betydelig ulempe: flyvertinner forbyr å sette bagasje under setene på de nærmeste setene. Faktum er at poser kan være i midtgangen i det mest upassende øyeblikket når folk må evakueres. Derfor må håndbagasje kastes på takstativene.
Hvorfor sette ryggen på stolene vertikalt
Kravet om å heve ryggen under start og landing skal ikke ignoreres. På denne måten forbereder flyvertinner passasjerer på nødssituasjoner. Hvis det skjer en ulykke, vil det ikke være tid til å bringe ryggen til oppreist posisjon, og noen passasjer vil nøle på grunn av det halvsenkede setet og vil ikke kunne rømme.
Et senket sete kan også føre til at passasjeren selv dør. Faktisk, i tilfelle en ulykke, må du vippe hodet til knærne, noe en person ganske enkelt ikke har tid til å gjøre.
Til slutt kan stewardesser bedre se å sitte oppreist, i stedet for å ligge i passasjersetene.
Hvorfor heve bord
Hvis bordet er i montert posisjon, er det plass foran passasjeren for å manøvrere, noe som sannsynligvis vil komme godt med under en ulykke. Det er lettere å komme seg ut av en stol med et bord fjernet hvis en katastrofe rammer. Og tilgangen for redningsmenn blir bredere.
Ingen vil støte på et lukket bord hvis flyet hastig bremser. Også tunge gjenstander - bøker, bærbare datamaskiner osv. Vil ikke falle fra den for øyeblikket og vil ikke fly fremover. En tung ting under vanskelige forhold kan forårsake alvorlig skade.
Kunstnerisk flyvertinne
