Pukkelbrua i Palace Park beskrivelse og bilder - Russland - Leningrad -regionen: Gatchina

Innholdsfortegnelse:

Pukkelbrua i Palace Park beskrivelse og bilder - Russland - Leningrad -regionen: Gatchina
Pukkelbrua i Palace Park beskrivelse og bilder - Russland - Leningrad -regionen: Gatchina

Video: Pukkelbrua i Palace Park beskrivelse og bilder - Russland - Leningrad -regionen: Gatchina

Video: Pukkelbrua i Palace Park beskrivelse og bilder - Russland - Leningrad -regionen: Gatchina
Video: Raising of Palace Bridge at White Night (1AM) in St Petersburg, Russia WOW! 2024, November
Anonim
Humpback Bridge i Palace Park
Humpback Bridge i Palace Park

Beskrivelse av attraksjonen

Knølryggbroen er et av de mest uttrykksfulle symbolene i Gatchina -parken. Pukkelbrua forbinder øya med Eagle Pavilion og øya med Terrace-Pier, den ble bygget i 1800-1801. designet av A. D. Zakharov og med sine kunstneriske og konstruktive egenskaper er det et av de beste eksemplene på parkbroer med høy klassisisme.

Tidligere ble broen kalt "Broen mellom øyene". Dette navnet skyldtes det faktum at det var den eneste broen i Palace Park, som koblet to øyer, andre broer koblet øyene til kontinentet.

Pukkelbrua ligger på stedet for den bredeste flommen i White Lake og forbinder så å si alle strukturene som ligger langs innsjøens omkrets, dessuten med sin hjelp en jevn arkitektonisk overgang til terrassen -pier fra Eagle Pavilion er opprettet. Denne plasseringen av Humpback Bridge gjør den til et utmerket observasjonsdekk.

Andreyan Dmitrievich Zakharov klarte å løse denne arkitektoniske strukturen med ekstraordinær staselig enkelhet, hvor hver detalj er underordnet den generelle integriteten. Zakharov jobbet med broprosjektet, fra det rike arsenalet med uttrykksfulle arkitekturer, og valgte de som mest fullt og veltalende smelter den kunstige strukturen sammen med parkens naturlige landskap. Alt dette gjenspeiles i den konstruktive og sammensatte løsningen av broen, som kastes over en kanal med en bredde på omtrent 25 m.

Knølryggbroen består av tre hoveddeler: to kraftige kystnære anlegg og et bratt buet spenn, 9 m bredt og mer enn 3 m høyt. Skrå vegger, laget av fem rader med murverk, stiger over anleggene. Forbindelsen mellom broen og øyene er utformet i form av trappestøtter. I den midtre delen av hver av distansene er det en halvkuleformet nisje med en stor keystone og et svært profilert arkivolt. Nisjer introduserer et ekstra dynamisk motiv i den buede støtten og understreker soliditeten til fundamentene.

Den pregede rettlinjede gesimsen begrenser de trapesformede distansene og spennets bue. Over gesimsen er det en rekkverk, som består av seks ledd over brospennet og to over anleggene. En solid steinbrystning med sidestøtter matcher nøkkelstenen i rekkverkets spenn. En slik "vekting" av det høyeste stedet i buen til brobuen understreker den sentrale delen av sammensetningen, og fortsetter også motivet for styrken til veiforbindelsesleddet hevet over vannet.

Pukkelbrua fungerer ikke bare som en kryssing, men er samtidig en åpen paviljong-belvedere, siden den ligger i et ideelt synspunkt, og dessuten er bygget på en slik måte at den gir en vakker utsikt fra den. Hver del av broen er utformet som utsiktsterrasse. På de brede plattformene til anleggene er steinbenker på volutformede ben, omsluttet av U-formede bøyer på rekkverket. Fra plattformene er det trapper laget av Pudost -platen, som konvergerer på den øvre terrassen. Før blikket til alle som klatrer på broen, erstatter flere landskapsmalerier hverandre.

Paviljongbroen var ment for lang tid og kontemplasjon av panoramautsikten som åpnet, for å nyte skjønnheten i den omkringliggende naturen. Dette var helt i tråd med ånden i datidens romantiske parker.

Viktigheten av Humpbacked Bridge i den komposisjonelle løsningen av Palace Park og dens monumentale utseende, full av storhet, førte arkitekten til ideen om å gi broen en mer triumferende karakter. I 1801 ble det utarbeidet et estimat der fire basrelieffer og Pauls monogram skulle lages for å dekorere broen.

Under den store patriotiske krigen ble Knølhvalbroen skadet, benkene og rekken ble ødelagt. Under tilbaketrekningen av de invaderende styrkene fra Gatchina var det planlagt å sprenge broen, siden etter frigjøringen av Gatchina ble det funnet miner for eksplosiver i broens anlegg. I 1969 og på 1980 -tallet. broen ble fullstendig restaurert. Nå er den i en falleferdig tilstand.

Bilde

Anbefalt: