Beskrivelse av attraksjonen
Monumentet til Marne -drosjene som reddet Paris under første verdenskrig ble reist i den tidligere forstaden Levallois, som nå ligger innenfor bygrensene. Valget av stedet for monumentet var ikke tilfeldig.
I september 1914 var tyske tropper, som utførte Schlieffen sin plan for å omringe den franske hæren, 40 kilometer fra Paris. Sjefen for franskmennene, general Joffre, var tilbøyelig til å overgi hovedstaden og trekke seg tilbake over Seinen, for endelig å kunne avgjøre en avgjørende kamp der. Regjeringen forlot byen. En eldre, dødssyk militærkommandant Joseph Simon Gallieni gjenstod for å forsvare ham - han krevde et slag mot angrepsflanken. 3. september la kommandanten ut brosjyrer i byen: «Jeg har fått mandat til å forsvare Paris mot inntrengere. Jeg vil oppfylle det til slutten."
Gallienis utrolige utholdenhet ga resultater - Joffre sa ja til et motangrep. Først lyktes han ikke: franskmennene manglet styrke. Reserve marokkanske divisjon var i Paris, men den måtte fortsatt overføres til fronten. Og så bestemte Gallieni seg for å rekvirere alle de parisiske drosjene for raskt å kunne overføre deler til dem.
Politiet søkte etter drosjer over hele byen, droppet passasjerer og ledet bilene til House of Invalids. Dannelsen av spalten ble personlig overvåket av Gallieni ("Dette er i det minste originalt!" - sa han). Hele natten, overraskende på de omkringliggende bøndene, flyttet seks hundre drosjer nordvest for Paris, til grensen til Marne-elven. Det ble foretatt to flyvninger, rundt 6000 soldater ble fraktet. Den tyske offensiven kollapset.
Minneplater installert langs ruten til kolonnen er dedikert til Marne -drosjene, en slik bil blir stilt ut i House of Invalids. Allerede i vårt århundre, i Levallois kommune, på torget oppkalt etter 11. november 1918 (datoen for Tysklands overgivelse i første verdenskrig), ble det satt opp et marmormonument for Renault AG -1 -bilen - det var disse bilene som da fungerte som parisiske drosjer. Monumentet ble skulpturert av en ung italiensk billedhugger Maurizio Toffoletti, kjent for sitt virtuose arbeid med Carrara -marmor.
Når det gjelder stedet for installasjon av monumentet, er det bestemt av historiske omstendigheter: på begynnelsen av 1900 -tallet var det i utkanten av Levallois at de fleste av de parisiske taxiselskapene var lokalisert.
