Beskrivelse av attraksjonen
Den første Inzhenerny -broen (opprinnelig kalt sommeren) er en fortsettelse av den vestlige (odde) Fontanka -vollen mellom Sommerhagen og Mikhailovsky -slottet og forbinder den sistnevnte med Spassky -øya i sentrale distriktet i St. Petersburg.
På 1700 -tallet ble dette stedet krysset av en tre akveduktbro, arbeidet til nederlenderen G. van Boles. Siden broen ble plassert på stedet der elven renner nær Sommerhagen, ble den kalt Sommerbroen. I 1825 ble en ny bro bygget på stedet til Letniy av ingeniør P. P. Bazin i samarbeid med E. K. Clapeyron.
Denne broen er uvanlig ikke bare for utsmykningen, men også for den tekniske løsningen: broen ser ikke ut til å ha noen fundamenter og lener seg på vollene i granittskråningen og støttene til mursteinene, og den ser ut til å flyte i luft, delvis fordi haugene, liker grillen som om den "holder" den over vannet. Utformingen av broen sørget for en rekke interessante ingeniørløsninger som letter vekten av støpejernsstrukturen: broens bue ble satt sammen av spesielle lette støpejernsrør med ovale spor i bunnen og veggene, noe som også førte til til den ekstraordinære letthet i strukturen. Støpejernsseksjonene ble boltet sammen, og deres bunner og vegger ble kuttet med åpninger, noe som bidro vesentlig til å redusere hvelvets vekt, og gangveiene til broen, som per definisjon ikke bærer en stor last, var utført på brakettene utenfor grensene for bærende konstruksjoner. Broens støpejernsstrukturer ble støpt på anlegget av K. N. Byrd og Alexandrovsky jernstøperi.
Den nye broen fikk tilnavnet "The First Engineering" på grunn av dens nærhet til Mikhailovsky (Engineering) slott. Broen imponerer fremdeles forbipasserende med sitt originale utseende og rike utsmykning: buene langs omkretsen er ferdig med støpejernsstøping i form av antikke hjelmer og skjold, lyktene er stilisert som strukturer laget av bunter med kryssede spyd forbundet i midten ved å flette inn kranser. Delene av brorekkverket er laget som av korte spydpiler, forbundet med en horisontal stang. Gitterstolpene er Lictor -bjelkene, som sverd eller slagakser med skjold er festet på. Midt i et rundt skjold, plassert på toppen av kryssende sverd, er hodet til Medusa the Gorgon (ifølge greske myter gjorde et av hennes blikk en person til en steinstatue). Nøyaktig det samme gitteret omslutter Mikhailovsky -slottet (på nordsiden) og sommerhagen.
Byggingen av broensemblet nær Engineering Castle ble utført under generell oppsyn av arkitekten K. I. Rossi, som overvåker omplanleggingen av stedet mellom Fontanka, Moika, Ekaterininsky-kanalen (Griboyedov) og Nevsky Prospekt. Broen sto i omtrent halvannet århundre, men etter krigen var trafikk forbudt på grunn av nedsenking av støttene og den progressive deformasjonen av overbygningen.
I lang tid ble First Engineering Bridge operert uten større reparasjoner. I 1946, på grunn av en nødstilfelle, ble trafikken på broen stengt.
I 1951 ble tilstanden til broen erklært ubrukelig, og det ble tatt en beslutning om å restaurere og revidere den. Den ble gjenoppbygd, støpejernshvelvet ble erstattet med en stål, forsterket med en forspent ramme med en buet bjelke, kjørebanen var laget av en armert betongplate. På samme tid ble broens ytre utseende noe forvrengt, og rørene ble ødelagt, men innredningen på fasadene og Bazin -ristene ble restaurert. Sekskantede lykter ble gjenskapt i henhold til prosjektet foreslått av arkitekten A. L. Rotach.
I 1994 ble et monument for den berømte Chizhik-Pyzhik reist nær broen.
