Beskrivelse av attraksjonen
Museum of Military Transport Aviation ble åpnet 14. august 1984. Museet ligger i byen Ivanovo på senterets territorium for kamptrening av flypersonell fra "Severny" luftfartsgarnison.
Museumsbygningen har en historisk karakter. Dannelsen av den legendariske jagereskadronen til franske flyvere "Normandie-Niemen" fant sted her.
Museumsutstillingen presenteres i dag på det åpne flyplassen og i museets haller. Den indre delen av utstillingen består av fire haller som forteller om historien til regimenter og formasjoner for militær transportfly. Her vises flymodeller, historiske fotografier, kart, dashbord, dokumenter, etc. I det åpne området - fly, som på forskjellige tidspunkter var i tjeneste med VTA i Sovjetunionen og Russland, er fritt tilgjengelig. Disse er Li-2, An-2TD, An-12B, Il-76MD og mange andre.
Museumsarbeidere gjør mye patriotisk utdannelse av den yngre generasjonen både på vanlige dager og på flyferier.
Museets historie er nært knyttet til historien til Severny flyplass, som ligger 6 km fra byen, nord i byen. Byggingen av et flyplass for basering av militær luftfart begynte i 1935. Her ble det dannet et 12-bombings luftfartsregiment, hvor grunnlaget var TB-1 og TB-3 fly. I 1939 ble flyplassen stengt. I 1940 ble det opprettet et reserveregiment igjen. På grunnlag av det 165. treningsregimentet, opprettes en militærskole for opplæring av navigasjonspiloter.
Under krigen trente Severny flyplass navigatører og nattbombere. I løpet av krigsårene ble tre skvadroner betjent på basen av flyplassen, hver av dem hadde 25-30 fly. Og 29. november 1942 mottok "Norden" frivillige som hadde kommet fra Frankrike for å kjempe mot de tyske inntrengerne. Senere ble disse pilotene og flymekanikerne med i Normandie -skvadronen. Før fiendtlighetene gjennomgikk den franske skvadronen trening for Yak-1 og Yak-7 under ledelse av P. I. Druzenkov.
I april 1943 ble Normandie sendt til vestfronten. Skvadronen viste heltemodighet under kampene om Litauen, deltok i den hviterussiske operasjonen og slaget ved Kursk og deltok i kampene i Øst -Preussen. Den berømte skvadronen inkluderte også innbyggere i Ivanovo.
I 1958 ble det 229. luftfartsregimentet med Il-14-fly sendt til Ivanovo flyplass. Ledelsen for den fjerde spesialavdelingen for luftfart divisjon flyttet også hit. I 1967 ble den 5. skvadronen dannet, som skulle være utstyrt med Antey -fly.
Fra 1974 begynte en ny periode i flyplassens historie. I desember ble offiserkurs omorganisert til Center for Combat Use and Flight Personal Personal Training. Et militært transportflyregiment ble overført hit fra Tula. Her trente de assistenter til sjefen og sjefene på skipet, sjefene for luftfartskvadronen, avdelinger, losinstruktører, losnavigatorer, stabssjefer ved luftfartsregimentet. Spesialister fra utlandet ble også trent her.
I mars 1979 deltok pilotene ved Ivanovo-senteret i store øvelser av forsvarsdepartementet. 1979 til 1982 Mannskaper fra PPI fløy til flyplasser i Afghanistan.
I august 1994 ble det opprettet et enkelt luftfartsregiment for militær transport. I 1998 begynte store reduksjoner her. Pechora Long Range Radar Detection Regiment, det eneste i Russland, ble overført til Ivanovo med A-50-fly.
I dag er flyplassen "Severny" aktiv, på rullebanene mottar den An-12, Il-76, An-22, A-50. På flyplassen "Severny" er det et reparasjonsanlegg for fly, som ble etablert i 1940. Flyreparasjonssenteret i 1950-60.restaurert mange An-2 og Li-2 fly. I Ivanovo-senteret ble det utført kapital og forebyggende vedlikeholdsarbeid for å reparere AN-24, An-26, An-22, An-30. Senere begynte anlegget å betjene AN-72, An-74 flyet. For tiden pågår et arbeid her for å modernisere Yak-52 til Yak-52M (for militære skoler).
