Barnas jernbanebeskrivelse og foto - Russland - Ural: Jekaterinburg

Innholdsfortegnelse:

Barnas jernbanebeskrivelse og foto - Russland - Ural: Jekaterinburg
Barnas jernbanebeskrivelse og foto - Russland - Ural: Jekaterinburg

Video: Barnas jernbanebeskrivelse og foto - Russland - Ural: Jekaterinburg

Video: Barnas jernbanebeskrivelse og foto - Russland - Ural: Jekaterinburg
Video: Афины — греческий образ жизни. Легко тут ли жить? И конечно достопримечательности 2024, November
Anonim
Lekebane
Lekebane

Beskrivelse av attraksjonen

Barnas jernbane (Malaya Sverdlovskaya) er en av attraksjonene i Jekaterinburg, som ligger sørøst i byen i den pittoreske Central Park of Culture and Leisure oppkalt etter V. Mayakovsky.

Et tog med diesellokomotiver og vogner under navnet "Young Uralets" kjører med jernbane. På Malaya Sverdlovskaya er det en jernbanestasjon (Centralnaya stasjon), to stasjoner, overganger, to høye plattformer, en gangbro og et kryss. I tillegg er det også en lokomotivforbindelse, et depot, et fyrrom, oppvekster og jernbanelys. Ombordstigning og avstigning av unge passasjerer utføres på stasjonen. Når det gjelder stasjonene, stopper toget bare ved dem i 2-3 minutter, kunngjøreren kunngjør navnene på stasjonene og toget fortsetter sin vei. Den totale lengden på jernbanen er 3,8 km.

For første gang ble beslutningen om å bygge Jekaterinburg barnebane fattet av lokale myndigheter på slutten av 1950 -tallet. Prosjektet ble utarbeidet sommeren 1958 og byggearbeid begynte samme år. En betydelig mengde arbeid ble utført av pionerene og Komsomol -medlemmene i byen på subbotniks og søndager. I juli 1960 fant den store åpningen av barnebanen sted i Sverdlovsk. Hun ble oppkalt etter den berømte sovjetiske forfatteren - N. Ostrovsky.

Våren 1960 ble det levert åtte personbiler fra PAFAWAG-anlegget og diesellokomotivet TU2-092 fra Kaluga maskinbyggingsanlegg. Litt senere ble et annet diesellokomotiv TU2-141 overlevert til jernbanen. Det er verdt å merke seg at hele rullende materiell, i tillegg til de tre bilene som ble tatt ut tidlig på 1990 -tallet, fortsatt er i drift i dag.

I 2009-2010 utførte jernbanene utskifting av skinnene med reparasjon av sporet. I september 2010 begynte rekonstruksjonen av Malaya Sverdlovskaya. I mai 2010 ble et nytt diesellokomotiv TU7A-3355 og ytterligere tre personbiler fra Kambara maskinbygningsanlegg levert til barnebanen, og to år senere-et diesellokomotiv TU10-013. Det fornyede Yuny Uralets rullende materiell begynte å operere på den nye linjen i juni 2011.

Bilde

Anbefalt: