Beskrivelse av attraksjonen
Når du besøker severdighetene i kulturhovedstaden i Russland, er det umulig å passere hovedgaten i byen, hvor det er mange monumenter med historie og arkitektur; og det er i seg selv et berømt landemerke. Nevsky Prospekt krysses av to elver og en kanal; fasadene til to hundre og førti bygninger vender ut mot denne gaten, og mange av disse bygningene er gamle, med en rik historie.
Lengden på alléen er omtrent fire og en halv kilometer. Den minste gatebredden er tjuefem meter (i området Green Bridge). Nær Gostiny Dvor er bredden på avenyen omtrent seksti meter - dette er den bredeste delen av gaten.
Nevsky Prospect på 1700 -tallet
Først og fremst må det sies noen ord om navnet på gaten. Alléen heter Nevsky fordi den fører til Alexander Nevsky Lavra … Imidlertid hadde denne gaten (nærmere bestemt den vanlige veien, som den en gang var) ikke noe offisielt navn i det hele tatt, og det var mange uoffisielle. For eksempel, på midten av 30-tallet av 1700-tallet, ble det ganske enkelt kalt Stor vei … Senere dukket de offisielle navnene opp, det var også flere av dem. Så en stund var hun det Neva perspektiv … Navnet som gaten er kjent for i dag, dukket opp på midten av 70-tallet av 1700-tallet. I sovjettiden ble det forsøkt å gi nytt navn til gaten, men til slutt ble den returnert til sitt tidligere navn.
Så, hvor begynte historien til den berømte alléen? Begynnelsen på historien kan betraktes som byggingen av en by på Neva -banken festningsverft … Det ble bygget i begynnelsen av 1700 -tallet. Etter en stund, i ganske stor avstand fra den, men også innenfor byens grenser, ble det bygget et kloster. Snart ble det nødvendig å bane en sti som ville forbinde disse to objektene med et bredt område som fører innover landet.
Selvfølgelig handlet det ikke om byggingen av den komfortable gaten som pryder byen i dag. Stien som var planlagt å bli lagt var faktisk en lysning i skogen … Konstruksjonen var forbundet med mange vanskeligheter: det var nødvendig å asfaltere en vei ikke bare gjennom skogen, men også gjennom det sumpete terrenget. Mange dreneringsgrøfter ble bygget for å drenere jorda. I noen områder måtte byggherrene ikke engang håndtere en sumpete skog, men med en kontinuerlig en kjede av sump … Men til slutt ble målet oppnådd: den første delen av ryddingen, som stammer fra verftet, ble lagt.
Litt senere begynte byggingen av veien fra klosteret til Novgorod -kanalen (den som førte innover landet). Byggerne måtte igjen jobbe under de utrolig vanskelige forholdene i det myrlendte området. Metoden for å håndtere sumpmyrer var ganske enkel: Felling av trær, oppriving av stubber, graving av grøfter, legging av faser.
Slik begynte historien til den berømte alléen. Han dukket opp omtrent kl 10 -tallet på 1700 -tallet.
I løpet av den perioden, da veien ennå ikke var ferdig, dukket det opp hus av innvandrerhåndverkere i nærheten, som sammen med familiene deres kom til byen under bygging fra forskjellige deler av landet. Husene deres ble skilt fra veien med en ganske bred skogstripe. Det var strengt forbudt å felle trær i den. For å forhindre ulovlig hogst ble følgende tiltak iverksatt: søk ble utført i husene til håndverkerne, og hvis det ble funnet felle stammer, ble eieren av huset utsatt for streng kroppsstraff.
På 20 -tallet av 1700 -tallet ble den nye veien pyntet luksuriøst palass … Den ble reist for Catherine I … En stor hage ble anlagt under ham.
Var stilt opp tre broer over små elver som krysset veien to steder. Etter det ble hun en av favorittgatene til byfolket. Det ble arbeidet med å forbedre det: på begge sider ble det plantet trerader, kronene som regelmessig fikk den riktige formen. Gaten var asfaltert med stein … På begynnelsen av 20 -tallet av 1700 -tallet, til og med flere oljelanter: Det var det første stedet i landet som brukte gatebelysning. Benker ble plassert under lanternene. Selvfølgelig lignet alléen ikke lenger den skogryddingen, som den var helt i begynnelsen av historien.
I følge minnene til en av utlendingene som besøkte den nordlige russiske hovedstaden på den tiden, var alléen veldig lang og strekker seg et sted utenfor horisonten. Byens gjest bemerket også den utrolige skjønnheten i gaten (selv om trærne plantet på sidene fortsatt var lave). Han skriver også om rensligheten i alléen, og spesifiserer at gatevask vanligvis ble utført på lørdager.
På 30 -tallet av 1700 -tallet ble alléen dekorert to triumfbuer.
Noen år senere var det stor brann: på den ene siden ble alle bygninger ødelagt av brann. Etter det ble det besluttet å ikke bygge trekonstruksjoner på alléen lenger, men bare å bygge bygninger av stein på den.
På 1700 -tallet, hovedsakelig palassertilhører representanter for adelen. Mange av disse palassene har overlevd den dag i dag.
Prospekt på 1800- og 1900 -tallet
Mange bygninger, som i dag er severdighetene i alléen, ble reist på 1800 -tallet. Blant dem, for eksempel bygningen av Kazan -katedralen.
På slutten av 30 -tallet av XIX århundre, på en av delene av gaten, gasslykter … Femti år senere ble de erstattet av elektriske. I midten av det navngitte århundre begynte han å gå regelmessig langs gaten offentlig transport: først var de omnibusser, deretter ble de erstattet av hestetrikker.
På 1800-tallet ble mange to-etasjers bygninger på alléen fullført: de ble flere etasjer høyere. På begynnelsen av 1900 -tallet begynte de å gå regelmessig langs alléen trikk, som erstatter hestetrikken på 1800 -tallet.
I sovjetiske tider ble det forsøkt å omdøpe gaten, men denne ideen var opprinnelig mislykket: både innbyggere i byen og gjester i den nordlige russiske hovedstaden fortsatte å bruke det gamle, historiske navnet på avenyen. Som et resultat ble det returnert til gaten.
På midten av 20-tallet av XX-tallet opplevde byen en annen oversvømmelse … Vann forårsaket alvorlig skade på den gamle asfalteringen av alléen. På 30 -tallet ble det første lyskrysset i landet installert på gaten.
I løpet av blokadeårene ble alléen hardt skadet av artilleribeskyting og bombing … Til minne om beleiringstiden er en plakett fra 1940 -tallet bevart på fasaden til et av husene, som informerer om hvilken side av alléen som er den farligste under beskytning. Husene, som ble ødelagt i krigsårene, ble restaurert på midten av 1900 -tallet. Det skal bemerkes at det var under blokaden at gaten ble returnert til sitt historiske navn. Dette ble gjort på forespørsel fra byfolket.
Attraksjoner ved avenyen
Som nevnt ovenfor, på avenyen kan du se mange byattraksjoner - dette er eldgamle bygninger, monumenter, minneskilt, fontener. La oss snakke om noen av de gamle bygningene som har overlevd på alléen.
- En av attraksjonene i den berømte gaten - Huset Heidenreich … Det ble bygget på 70 -tallet av 1700 -tallet i samsvar med kanonene i russisk klassisisme. Bygningen stiger helt i begynnelsen av gaten. I utgangspunktet huset den en taverna. På 80-tallet av 1700-tallet ble det åpnet en butikk her, eid av en nitten år gammel skotte. For en stund var huset okkupert av en populær hotell … Denne delen av bygningens historie er knyttet til navnene på dikteren Adam Mitskevich og publicist Alexandra Herzensom var gjestene på dette hotellet. Imidlertid har ingen dokumentasjon overlevd at dikteren faktisk bodde her. Men om publisisten er det helt sikkert at han bodde i en to-roms suite (forresten, kostnaden for et slikt rom var førti rubler i uken). I de påfølgende årene skiftet eierne av bygningen ganske ofte. I den etterrevolusjonære perioden var det et forlag i huset, senere ble det erstattet av et telegrafbyrå, deretter ble huset overført til Glavleningradstroy.
- En annen interessant attraksjon er herskapshuset fra 1800 -tallet, som vanligvis kalles Chaplin -huset (eller Chaplin). Når det var et midlertidig palass for keiserinnen, ble det revet. Området var lenge tomt. Ifølge legenden, seg selv Catherine II utviklet et prosjekt for en bygning som skulle vises på et tomt område, men av en eller annen grunn ble dette prosjektet aldri realisert. I lang tid var det en dam i et ubebodd område. Det var så dypt at det var mulig å ri på det i en liten båt (det var det barna som bodde i husene rundt) gjorde. Bygningen ble bygget her bare i de første årene av 1800 -tallet. Fasadene har neppe blitt skadet av tiden.
- En slående attraksjon av alléen er Chicherins hus … Det ble bygget på slutten av 1860 -tallet. Kanskje designet av bygningen ble utviklet Yuri Felten, men dette er bare en antagelse fra historikere (det er ingen dokumentasjon). På 1800 -tallet ble bygningen gjenoppbygd flere ganger. Huset ble bygget i henhold til klassisikkens kanoner og er et av de første eksemplene på denne arkitektoniske stilen.
- En av de praktfulle gamle bygningene som kan sees på alléen er Stroganovs palass … Forfatteren av prosjektet hans er Francesco Bartolomeo Rastrelli. Bygningen ble reist på 50 -tallet av 1700 -tallet i samsvar med kanonene i den russiske barokken. Noen av de gamle interiørene i palasset har overlevd til i dag. For tiden er dette mesterverket av arkitektur en av grenene til det russiske museet.
