Beskrivelse av attraksjonen
Museum Ship Great Britain var en gang et havfartøy som seilte mellom New York og Bristol. Denne passasjerdamperen er en av de mest perfekte for sin tid. Hans prosjekt ble opprettet av Isambard Kingdom Brunel, en talentfull ingeniør, forfatteren av den berømte hengebroen i Bristol. På den tiden var det dampbåter med metallskrog, det var også dampere med skruemotor - "Storbritannia" var den første som hadde begge. Dette er den første metalldamperen som krysset havet - i 1845 tok det bare 14 dager.
"Storbritannia" ble lansert i 1843 ved verftene i Bristol. Britiske skipsbyggere på den tiden satte pris på alle fordelene med metallskroget på skipet - det var ikke redd for råte eller treborende insekter, skroget var lettere og mer manøvrerbart. I tillegg ble tre i Storbritannia stadig dyrere, mens metall tvert imot ble billigere. Prins Albert var til stede ved den seremonielle lanseringen av skipet.
De to øvre dekkene på skipet var passasjerer, det nedre var last. Skipets lengde er 98 meter, forskyvningen er 3400 tonn.
Damperen foretok flere reiser til New York, men hver reise ble ledsaget av en rekke sammenbrudd. I 1846, på grunn av en navigasjonsfeil, gikk skipet på grunn utenfor kysten av Irland. Rederiet led store tap og skipet ble solgt. Siden 1851 foretok "Storbritannia" regelmessige flyvninger til Australia, med tusenvis og tusenvis av emigranter om bord.
Hun tjente deretter som et flytende kulldepot på Falklandsøyene.
I 1970 returnerte skipet på en pontong til Bristol, hvor det etter restaurering ble et museum. Skipet ligger nå i tørrdokk, på vannlinjenivå er skroget dekket av glass, under hvilket minimum fuktighet opprettholdes for å unngå ytterligere korrosjon.
