Beskrivelse av attraksjonen
Kapustin -huset ligger i nærheten av den egyptiske broen ved Fontanka -elven, og er en perle i arkitektonisk stil i jugendstil. Denne bygningen skiller seg ut blant den omkringliggende arkitekturen med sin uvanlige silhuett, mange balkonger, tårn og karnappvinduer. Huset ble bygget i 1910-12. for byggentreprenør Konstantin Kapustin.
K. I. Kapustin var den femte sønnen til kjøpmannen Kapustin. Etter eksamen fra Institute of Civil Engineers i 1908 begynte han å engasjere seg i kontraktsarbeid. Han arvet hus på Fontanka (№157 og 159). Arbeid med nybyggingen av hus nr. 159, de ble betrodd sin klassekamerat ved instituttet, arkitekten A. Bubyr.
A. F. Bubyr er en av de lyseste arkitektene i russisk jugendstil. Han har utviklet en rekke prosjekter for industrielle og offentlige bygninger i St. Petersburg, Tallinn, Sotsji. Alle bygninger bygget i henhold til hans design (for eksempel hus nummer 23 på Kovensky lane, hus nummer 62 på Zagorodny prospekt, hus nummer 27 på Tavricheskaya gate) kjennetegnes ved et spesielt, uvanlig utseende.
Arkitekten stod overfor en vanskelig oppgave, siden byggeplassen lå blant bygninger som var lite representable, og dessuten hadde de forskjellige høyder. Deretter bestemte Aleksey Bubyr seg for å lage et bygningsmonument som ville "holde" alt dette heterogene og enorme rommet rundt ham. Huset personifiserte et blod som beskytter både mot naturens luner og livets problemer. Gjennom hele karrieren bekymret temaet for et trygt hjørne arkitekten. I denne bygningen fikk hun sitt høyeste uttrykk.
Kapustins hus er designet for å bli oppfattet på lang avstand, det er gjort ganske stort, uten små elementer, det eneste unntaket er en knapt merkbar lettelse på tangen.
Fasaden med utsikt over Fontanka er en gigantisk komposisjon laget av flerfargede fly med enkle geometriske konturer. Fasaden, laget i to farger, ved første øyekast, er helt tilfeldig, skåret gjennom vinduene. Men hvis du ser nøye ut, kan du finne flere sammenkoblede symmetriakser. Karnappvinduet henter aksen til inngangen, som deretter går inn i gavlens smale vindu. Lett gips understreker de viktigste vertikalene: hjørner og karnappvindu.
Det høye taket over hjørnet av huset avbryter den horisontale takfoten. Balkongene og flislagt himmelen over andre etasje fanger opp den komplekse rytmen i bygningens konturer. Taket på Kapustin-huset består av krysset mellom et halvt hofte- og gaveltak med en ekstra innsats. Loftene i bygningen er falske: over sjette etasje er alle vinduer sovesaler, bak dem er loftet, ikke boliggulvet.
I noen fragmenter av bygningen kan man kjenne påvirkning av Melzers arkitektur på Kamenny Island, tang ble hentet fra den baltiske arkitekturen, men likevel passer alt dette ganske harmonisk inn i stilen til Bubyr og danner en fantastisk helhet.
På gårdsplassen til bygningen var det en garasje, som den gang ble ansett som en kuriositet. Men tilstedeværelsen var nødvendig for eieren av huset, K. I. Kapustin, som var glad i autosport. I juli 1901 var han medlem av den første russiske bilisten Luga - St. Petersburg. I 1902 grunnla Kapustin St. Petersburg Automobile Club (SPAK), han etablerte koppen med navnet sitt. Han reiste mye i Vest -Europa og Russland med bil. I mileløp i 1905 på Volkhonskoe -motorveien satte han russisk hastighetsrekord - da han startet fra en løype på 57,7 km / t.
Huset til Kapustin ble bygget som praktisk, alle leiligheter, bortsett fra leilighet nr. 9, der eieren selv bodde, ble leid ut før revolusjonen. I dag er huset til Kapustin også et bolighus. Huset feirer sitt hundreårsjubileum ikke helt tradisjonelt: beboerne i huset holder protestaksjoner og uttrykker sin uenighet med høyhusutviklingen av stedet ved siden av huset deres. Nybygging truer sikkerheten til Kapustins hus som et objekt for kulturarven, og huset til Changin ved siden av.
