Det hviterussiske jernbanesystemet drives av statsforeningen Hviterussiske jernbaner. Det er underlagt ministeriet for transport og kommunikasjon i Hviterussland. Passasjertrafikk har et praktisk format: det er regionale, interregionale, by- og internasjonale ruter i landet. Hviterusslands jernbaner er koordinert av Hviterussisk jernbaneavdeling. Informasjon om ruter og billetter presenteres på det offisielle nettstedet til selskapet rw.by.
Hovedstasjonen
Totalt er det 320 stasjoner og 21 stasjoner i landet. Landets sentralstasjon ligger i Minsk, på Privokzalnaya -plassen. Den forbinder hovedstaden med bosetningene i Hviterussland og med byene i nabolandene (Latvia, Polen, Litauen, Ukraina, Russland). Minsk jernbanestasjon er inngangsporten til Hviterussland. Dette er Minsk passasjerstasjon, som er utstyrt med komfortable venterom, benker og markiser.
Kjennetegn ved BZhD
Hviterussiske jernbaner er preget av forverring av rullende materiell. Levetiden til mange biler har lenge gått ut. Sporvidden på 1520 mm brukes på den hviterussiske jernbanen. Jernbanesystemet tar over en betydelig del av passasjer- og godstrafikken. Hun er leder i den statlige transportsektoren. Landets jernbanenett er svært tett. Samtidig etterlater kvaliteten mye å være ønsket. Bare 16% av hviterussiske jernbaner har blitt elektrifisert. På grunn av sin geografiske beliggenhet fungerer landet som en kobling mellom vest og øst. De viktigste transportkorridorene går gjennom denne statens territorium. Derfor er jernbanetransportområdet i Hviterussland av stor internasjonal betydning.
I dag er rullende materiell i en tilstand av fornyelse. Eksperter prøver å gå over til høyhastighetstrafikk. Spesiell oppmerksomhet rettes mot ruter som Minsk - Brest, Moskva - Minsk. Disse linjene har allerede tog som kjører med en hastighet på 140 km / t. Den hviterussiske jernbanen har et stort potensial, noe som gjør det mulig å organisere transport av høy kvalitet. Den viktigste lenken i statens jernbanesystem er Minsk -grenen, som ligger i krysset mellom hovedtransportrutene. Linjene bærer en tung last, og gir over 44% av persontrafikken i landet. Minsk -grenen betjener over 1000 km spor. Denne forretningsenheten har som mål å forbedre kvaliteten på arbeidet ved å bruke innovative tilnærminger. Minsk -grenen er forpliktet til fornyelse av vogner og lokomotiver. De siste årene har ledelsen bestilt 28 nye personvogner.
