Israels jernbanenett strekker seg over hele landet. Lengden er 750 km. Det forbinder sentrum med bosetninger i andre områder. Israels jernbaner opererer døgnet rundt, og sikrer jevn bevegelse av person- og godstog. Unntakene er religiøse høytider og sabbat.
Det er 45 passasjerstasjoner i landet. Hovedrute: Nahariya - Akko - Haifa - Netanya - Hadera - Tel Aviv - Beer Sheva - Dimona. Antall jernbanelinjer vokser jevnt og trutt. I dag bygges nye høyhastighetslinjer i mange retninger.
Kort beskrivelse av jernbanesystemet
Den eneste operatøren av israelske jernbaner er det statseide Rakevet Israel, som ledes av samferdselsministeren. De eksisterende rutene passerer gjennom sentrum, nordlige, sørlige og kystområder i landet. I Israel er visse deler av veiene under bygging og ubrukte. Senteret for hele dette systemet er Tel Aviv og Lod -krysset med et reparasjonsdepot. På jernbanene i landet brukes venstrekjøring.
Det viktigste transportmiddelet er godstog, som brukes til å transportere bulkmaterialer: mineraler fra Dødehavet og Negev -ørkenen. Container- og persontransport er ikke mindre viktig. Omtrent 410 tog passerer passasjelinjer per dag.
Mer enn 2 millioner mennesker bruker Israels jernbaner i måneden. De travleste rutene er Ashkelon - Tel Aviv og Haifa - Tel Aviv. Diesellok brukes til å flytte tog. Komfortable to- og ett-dekk vogner er beregnet på passasjerer. I noen seksjoner når togene hastigheter på omtrent 160 km / t.
Billetter og rutetider
Service i Israel -tog tilsvarer europeisk nivå. Passasjerer tilbys bare en klasse vogner, som ligner den andre klassen av tog i Europa. Kundene er garantert komfortable reiser og hyggelig service. Billetter med magnetstripe brukes til å betale for reiser. Rutetabellen for persontog er tilgjengelig på Israels jernbanes nettsted - https://www.rail.co.il. Eventuelle endringer i timeplanen registreres på dette virtuelle nettstedet. Det er deler hvor togtrafikken er midlertidig stanset. I slike tilfeller kan passasjerer bruke gratis skyttelbuss som følger togruten. Disse bussene forlater stasjonene 10 minutter etter ankomst av toget. Videre, fra den første operasjonsstasjonen, fortsetter passasjerene å bevege seg på toget i henhold til timeplanen.
