Albanias jernbaner er i tilbakegang. Tidligere var passasjertrafikken 4 millioner mennesker i året, og nå er det 300 tusen mennesker. Nedbrytningen av jernbanesystemet har blitt ledsaget av reduksjoner og kanselleringer av tog.
Landets største transportknutepunkt ligger i byen Tirana (hovedstad). På storbybanestasjonen bytter passasjerer tog fra tog til buss og omvendt. Hovedstasjonen er en to-etasjers bygning i sentrum. Billetter til albansk tog er tilgjengelig på Internett, på nettstedet ru.rail.cc, samt i billettkontoret.
Tilstanden til jernbanesfæren
For tiden beveger persontog seg mellom store bosetninger med en frekvens på 3 ganger om dagen. Jernbanesystemet drives av HSH - National Railway Company of Albania. Passasjerer bruker praktisk talt ikke jernbanen, og foretrekker busser. Tog ble fornyet med nedlagte italienske tog. De ligner veldig på russiske pendeltog. Nesten ingenting gjensto av det utviklede jernbanenettet i landet, med unntak av tre seksjoner med bevegelse av persontog. Det er bare to veikryssstasjoner i Albania: Rogozhino og Shkozet. Jernbanenettet dekker ikke hele det albanske territoriet. Noen småbyer er fortsatt utilgjengelige.
En særegenhet ved landets jernbaner er at billetter ikke selges på forhånd, de kan bare kjøpes på stasjonen og til neste tog. Togprisene er lave. Togprisen er beregnet til 1 dollar for 50 km.
Passasjertransport
Nedgangen i jernbanens popularitet ble tilrettelagt av det økte antallet biler. Etter byggingen av motorveien som forbinder Tirana og Durres, var tog mindre etterspurt. Passasjerer tilbys tog av samme klasse. Gjennomsnittlig bevegelseshastighet for togene er 40 km / t. De blir fratatt bad og andre fasiliteter. Internasjonal jernbanekommunikasjon finner sted på ruten Shkoder - Podgorica. Nær den albanske grensen er det stasjoner som Bar (Montenegro), Yavanina (Hellas), Tetovo (Makedonia).
Jernbanetransport er betydelig dårligere i kvaliteten på tjenestene til busstransport. Landet har en godt utviklet buss- og intercitybuss. I Albania er det ingen annen bytransport enn buss. Tog i landet brukes av folk som har tid, ettersom de beveger seg veldig sakte.
