Beskrivelse av attraksjonen
Adolphe -broen, eller New Bridge, er den berømte buebroen over Petrus -elven i Luxembourg by. Broen forbinder øvre og nedre byer og er et nasjonalt symbol, i tillegg til en av de viktigste turistattraksjonene i hovedstaden i Storhertugdømmet Luxembourg. Broen ble bygget under storhertug Adolfs regjeringstid (1890-1905), og det var til hans ære at den fikk navnet.
I 1867, etter signeringen av London -traktaten, ble de fleste av Luxembourgs festningsverk ødelagt, og byen begynte raskt å utvide grensene. Mesteparten av utviklingen ble utført sør for Haute Ville (øvre by) og dekket raskt den motsatte bredden av elven Petrus, der den gang allerede fantes Luxembourg jernbanestasjon. Den eneste koblingen mellom de to bankene var den gamle viadukten, hvis gjennomstrømning, på grunn av bredden på bare 5,5 m, var ekstremt liten, og i 1896 bestemte bymyndighetene seg for å bygge en ny bro. Sjefingeniøren for prosjektet var Luxembourger Rodange, som også bestemte plasseringen av den fremtidige broen. Likevel krevde en så stor struktur fremdeles litt erfaring innen brobygging, og en fransk spesialist av høy klasse Paul Sejourne ble invitert til å hjelpe Rodange, som generelt godkjente det opprinnelige prosjektet til luxemburgeren, men gjorde en rekke viktige Endringer.
Byggingen av broen begynte i juli 1900, og tre år senere fant den store åpningen sted. På tidspunktet for konstruksjonen ble Adolf Bridge den største buede broen i verden. Totalt var lengden på broen 153 m, mens lengden på den største sentrale buen var ca 85 m, og maksimal høyde på broen var 42 m. Broen ble reist fra sandstein ved bruk av armerte betongkonstruksjoner.
