Flinders Street Station beskrivelse og bilder - Australia: Melbourne

Innholdsfortegnelse:

Flinders Street Station beskrivelse og bilder - Australia: Melbourne
Flinders Street Station beskrivelse og bilder - Australia: Melbourne

Video: Flinders Street Station beskrivelse og bilder - Australia: Melbourne

Video: Flinders Street Station beskrivelse og bilder - Australia: Melbourne
Video: Part 3 - The Adventures of Tom Sawyer Audiobook by Mark Twain (Chs 25-35) 2024, November
Anonim
Flinders Street Station
Flinders Street Station

Beskrivelse av attraksjonen

Flinders Street Station er sentralbanestasjonen i Melbourne, som ligger i sentrum og er et visittkort. 1500 tog passerer gjennom denne stasjonen hver ukedag og frakter mer enn 110 tusen passasjerer.

Men jernbanestasjonen er også et populært møtested for byboere. De sier at innbyggerne i Melbourne bruker uttrykket "møt under klokken", som betyr et møte ved hovedinngangen til stasjonsbygningen, som det henger en klokke over. Og uttrykket "møt på trappen" betyr et møte på trinnene ved hovedinngangen til stasjonsbygningen. Og det er denne bygningen som oftest er avbildet på seremonielle postkort i Melbourne.

I 1854 lå byens første jernbanestasjon på dette stedet, som ble kalt "Melbourne". Den treterminalen var Australias første jernbanestasjon, og på åpningsdagen dro landets første damplokomotiv.

Allerede i 1882 ble det besluttet å bygge en ny stasjon - en konkurranse om det beste prosjektet ble kunngjort, der 17 arkitekter deltok. Men byggearbeidet begynte først i 1900 og ble fullført i 1910. Interessant nok ble prosjektet til Flinders Street -stasjonen senere lagt til grunn for den løse stasjonen i den brasilianske byen São Paulo.

Det første elektriske toget forlot stasjonen i 1919, og bare 7 år senere var Flinders Street allerede den travleste togstasjonen i verden! I andre halvdel av 1900 -tallet ble den berømte klokken på hovedfasaden av bygningen, anskaffet i England på 1860 -tallet, erstattet med digitale, men offentligheten krevde at det historiske landemerket skulle returneres til stedet, og klokken tok plassen igjen.

På 1970 -tallet skulle statsregjeringen demontere stasjonsbygningen, fordi den på det tidspunktet hadde forfalt. Det var planlagt å bygge kontorbygg i stedet. Og igjen grep publikum inn - mange kampanjer for å beskytte det arkitektoniske monumentet førte til at regjeringen forlot planene og til og med bevilget penger til reparasjoner. Restaureringsarbeidet begynte i 1984 til en kostnad for staten på 7 millioner dollar. Med disse pengene ble plattformer reparert og forbedret, en ny restaurant ble åpnet, og trappen til hovedinngangen var utstyrt med elektrisk oppvarming for å holde den tørr i all slags vær.

Bilde

Anbefalt: