Beskrivelse av attraksjonen
Bygningen av den første Tsarskoye Selo jernbanestasjon ble bygget i 1838. Utseendet til en slik innovasjon som stasjonsbygninger er forbundet med åpningen i 1837 av den første jernbanen i Russland.
Tsarskoye Selo jernbanestasjon ble designet av Gasparo Fossati, en sveitsisk arkitekt, i gotisk engelsk stil. Den sentrale bygningen i to etasjer er laget av murstein, dens kuppel ble kronet med et firekuppet tårn som er typisk for gotisk stil. På begge sider av sentralbygningen var det en-etasjers sidebygninger i tre, som endte med at kalesjer hvilte på søyler.
Med utviklingen av jernbanenettet i Russland i 1900 ble Tsarskoye Selo-jernbanen innlemmet i jernbanesamfunnet Moskva-Vindavo-Rybinsk. Trafikkflyten gjennom denne stasjonen økte, noe som førte til behovet for å bygge om stasjonsbygningen. I 1902-1904. tegnet av arkitekt S. A. Brzhozovsky, en ny stasjonsbygning ble reist, som til en viss grad lignet et slott fra middelalderen, med spir, buer og tårn. Fra hovedbygningen, som før, gikk paviljonger på sidene. Salene til stasjonsbygningen var delt inn i tre klasser, som hver hadde sine egne bagasjerom, buffeer og vaskerom. På venstre side ble Grand Ducal Pavilion med i sentralbygningen.
Den nåværende bygningen til jernbanestasjonen Tsarskoye Selo ble bygget i 1946-1950. i stedet for det tidligere stasjonskomplekset som ble ødelagt under krigen. Bygningen av den nye stasjonen ble bygget under ledelse av arkitekten E. A. Levinson og designer A. A. Grushka. Frem til nå beholder den sin tidligere romlige sammensetning. Hoveddelen av stasjonen er en to-etasjers bygning. Ved hjelp av brede buede strukturer er to separate paviljonger koblet til den. Den andre delen av bygningen er gjemt bak søylene, som er stilisert under den toskanske ordenen, og ender med et skråtak. Kombinasjonen av søyler med store buede dører og vindusåpninger gir stasjonsbygningen funksjoner som minner om de arkitektoniske strukturene på 1700 -tallet. og palassene til Tsarskoe Selo.
Dekorasjonen av stasjonsbygningen berører temaet for minnet om den store poeten A. S. Pushkin. På sidefasadene til hovedbygningen er det relieffer med portretter av Delvig, Derzhavin, Zhukovsky, Karamzin, Chaadaev, Kuchelbecker. I billettlobbyen, inne i bygningen, er det basrelieffer som viser dikterens profil, og det dekorative maleriet av hallens hvelv med bildet av brede trekroner nedsenker stasjonsbesøkende i atmosfæren til Pushkins fe historier.
Venterommet ligger i den sørlige enetasjes fløyen. Veggene i hallen er dekorert med kunstig marmor, og takhvelvene er dekorert med skulpturelle komposisjoner som viser Great Caprice, Chesme -søylen og Cameron Gallery. I en nisje i midten av venterommet er det en bronseskulptur av A. S. Pushkin, som ble spesielt designet for denne hallen av billedhuggeren M. G. Manizer.
Det er en restaurant i nordfløyen av stasjonsbygningen. Spesielt for å dekorere veggene i henhold til skissene til L. G. Semenova og E. A. Levinsons porselenplater ble laget på fabrikken i Lomonosov. Disse platene, som pryder veggen bak pantryet, har roseblomster i buketter, kranser og kranser som representerer kjærlighet og overflod.
De en-etasjers paviljonger som er en del av stasjonskomplekset, har plass til skap og et bagasjerom. Her er inngangene til tunnelene som fører til den andre plattformen.
I 2007automatiske turnstiles ble installert ved innganger og utganger til stasjonsplattformene for å kontrollere billettprisen. Ved 300 -årsjubileet for Tsarskoye Selo, var det planlagt å endre navnet på denne jernbanestasjonen fra "Detskoe Selo" til "Tsarskoe Selo", men den offisielle omdøpet skjedde ikke.
