Irakiske jernbaner har mer enn 2000 km spor. De skiller seg ut i et standardspor, som er 1435 mm. Jernbanesystemet drives av IRR. Veiene krysser statens territorium fra Basra til Bagdad, grener av veien går til Mosul, Erbil og Akashat. Transportsystemet i Irak utviklet seg i midten av forrige århundre. Jernbanesektorens tilstand har forverret seg som følge av krigene. I 2003 ble persontrafikken helt stoppet, da krigen brøt ut. Jernbanetransport begynte å operere igjen i 2008.
Kjennetegn ved jernbanesfæren
I 1914 ble den første linjen Bagdad - Samarra åpnet. Lengden på sporene var 123 km. I dag har landet jernbane-, vei- og flykommunikasjon. Under krigen ble transportinfrastrukturen skadet. Bare hovedveiene er i god stand. Sekundære spor må repareres. Motorveier danner et godt forgrenet nettverk. Det er internasjonale flyplasser i Irak (i Basra og Bagdad). Mer enn 100 flyplasser brukes til å betjene innenlandske flyselskaper. Landet opprettholder sjøtrafikk ved hjelp av havner. De viktigste havnene er Fao, Basra, Ez-Zubair og Umm Qasr. Passasjertrafikk foregår langs ruten Mosul - Kirkuk - Bagdad - Basra. Det er en linje til Erbil, som har sluttet å brukes på grunn av situasjonen med irakiske Kurdistan.
Irakiske jernbaner er ikke veldig etterspurt blant lokalbefolkningen. De fleste foretrekker å reise med buss. Irakiske busser mangler fasiliteter og trenger oppgraderinger. Avreise skjer når den er fylt. Du kan komme deg rundt i byen med taxi. Irak opprettholder transportforbindelser med naboland ved hjelp av tog. Det er knyttet til Tyrkia, Syria, Iran, Saudi -Arabia. Det er en linje til Jordan som fortsatt er veldig lite brukt. Bagdad har en t -banen bygget for 20 år siden. T -banen er ikke godt utviklet og er ikke fullt operativ.
Hindringer for utvikling av jernbanekommunikasjon
Utviklingen av landets transportsystem blir hemmet av periodiske fiendtligheter. Hovedfaktoren som påvirker tilstanden til jernbanenettet er økonomien. Det har blitt undergravd, til tross for at Irak har de nest største oljereservene i verden, nest etter Saudi -Arabia. Landet har underutviklet infrastruktur, en ineffektiv offentlig sektor, lav levestandard og en enorm ekstern gjeld.
