Det tar tre til fem år for bussbransjen å komme på beina igjen
Busstransportmarkedet i Russland har vært lite etterspurt lenge. Men de siste årene, med krisens begynnelse og en generell nedgang i befolkningens betalingsevne, flyttet folk fra tog og fly til busser, og markedet gikk inn i et stadie av aktiv utvikling. Hva mangler for busstjenester av høy kvalitet i landet vårt og hvordan vi kan oppnå dette, i materialet vårt.
Buss popularitet
Ifølge statistikken til den internasjonale tjenesten for søk og kjøp av bussbilletter Busfor, bare i Moskva -regionen, vokste markedet for intercity og internasjonal transport i 2016 med 10 prosent når det gjelder antall passasjerer og med 15 prosent i vilkår for antall utførte flyreiser. Hvis jernbanereservet sete i 2013 i gjennomsnitt var billigere enn å reise i en lignende retning med buss, har situasjonen endret seg dramatisk siden 2015. Som et resultat velger passasjerer i økende grad en buss fremfor et fly eller tog for å reise rundt i landet og i utlandet. I tillegg påvirker utviklingen av innenlandsk turisme direkte etterspørselen etter busstransport. Ilya Ekushevsky, administrerende direktør og medgründer av nettjenesten for kjøp av billetter til bussforbindelser Busfor, legger til at budsjettbusruter til naboland - til Georgia og Armenia - har blitt mer etterspurt blant turister den siste tiden, og busspassasjertrafikk mellom Ukraina og andre SNG -land har også økt for arbeidsmigrasjonskontoen.
Bussreiser forventes å fortsette å vokse i popularitet, ettersom togpriser neppe vil falle når som helst snart og konkurrere med busspriser. I tillegg er dette markedet enormt, det er representert av tusenvis av transportører og transportselskaper, mens ifølge Rosstat er 74,2% av dem privateide. Det vil si at konkurransen selv i markedet er veldig høy, spillerne begynte å innse dette og kjempe for passasjeren, og forbedre kvaliteten på tjenestene.
Problemer som skal løses
Til tross for den økende populariteten til bussreiser, har denne delen av transportsystemet i landet vårt fortsatt sine egne vanskeligheter. Noen av transaksjonene i dette markedet er således ikke alltid lovlige, siden bussbilletter i de fleste tilfeller bare selges på billettkontoret eller hos sjåføren, det vil si kontant og noen ganger uten sjekker. For bare et par år siden dukket det opp slike tjenester som Busfor.ru, der du kan kjøpe bussbillett for en intercity- eller internasjonal reise online, få en sjekk på kjøpet ditt og være sikker på at turen vil finne sted. Men ikke alt avhenger av billettsamleren.
Det andre problemet er kansellering av flyreiser uten varsel. Ikke alle operatører er ansvarlige for å oppfylle sine forpliktelser, og dette skygger for alle andre markedsaktører. - Flere og flere transportselskaper innser allerede at kundefokus i vår tid ikke bare er et tomt uttrykk, men et konkurransefortrinn. Så snart alle markedsaktører begynner å nærme seg oppfyllelsen av forpliktelser på en ansvarlig måte, vil situasjonen endres til det bedre, og enda flere passasjerer kommer til markedet,”er Jekushevsky sikker på.
Det tredje kritiske punktet er sikkerhet. Det er ingen hemmelighet at busser ikke er den tryggeste transportformen i landet vårt i dag. Årsakene er i den gamle bilparken, og i utilstrekkelig utstyrsnivå for busser med sikkerhetselementer, og i den lave disiplinen til sjåfører. I tillegg overholder transportselskapene ikke alltid kravene i føderal lovgivning om kjøp av obligatoriske transportansvarsforsikringer for å forårsake skade på liv, helse og eiendom til passasjerer. Bransjen trenger strengere kontroll fra både regulatoren og selskapets økte ansvar for passasjerers liv og helse.
Endring er uunngåelig
I følge grove prognoser kan transporten av personbusser nå et nytt teknologisk nivå innen tre til fem år. I løpet av denne tiden vil et basseng av sterke spillere skille seg ut, som er klare til å endre for nye kundeforespørsler og tid - for å kjøpe moderne busser, for å ansette kompetent personell. Og de som ikke er klare vil naturlig nok forlate markedet, dette er uunngåelig. Parallelt vil det naturligvis bli bygget nye kommunikasjonskanaler med kunder online. Tross alt blir busstransport mer og mer populær blant fans av elektronisk shopping. Ifølge eksperter i dag dobles online salg av bussbilletter årlig, noe som ble mulig på grunn av fremveksten av praktiske tjenester for kjøp. "Etter min mening vil omtrent 50% av alle bussbilletter om fem år bli solgt online," la Ekushevsky til.
