Det moderne motorskipet er et ekte flytende hotell, som har alt for en flott ferie. Turisten setter seg ned i havnen og begynner umiddelbart å hvile, med glede observere den omkringliggende skjønnheten. Men få mennesker skjønner hvor vanskelig det er å drive et motorskip, og generelt å organisere hele cruiseprosessen. Dette er ikke en lett og veldig ansvarlig virksomhet. Med kapteinen på skipet "Vasily Chapaev" Yuri Masharipov vi snakker om profesjonelle og personlige hemmeligheter, spesielle turister, familietradisjoner, ruter, ny navigasjon og "seilhistorier".
Sozvezdie Cruise Company mener at hvert skip har sin egen sjel. "Vasily Chapaev" er et levende eksempel på dette. Han er kjent i Russland som en pioner som kom til elvene Vetluga, Vyatka og Sura.
Yuri Matyakubovich, hvilke karaktertrekk er viktige for kapteinen på et passasjerskip og besetningsmedlemmer?
- Først og fremst er det profesjonalitet, utholdenhet, kommunikasjonskultur med mennesker. Dette gjelder alle som jobber på skipet. Samtidig må opplæringen av kapteinen være høyere enn for andre besetningsmedlemmer, slik at han kan sette riktig retning for alle andre.
Hvordan husker du den første reisen på motorskipet "Vasily Chapaev" og når fant den sted?
- Jeg kom på jobb på dette skipet høsten 2014, og våren 2015 dro vi på den første reisen. På denne typen fartøy begynte jeg å jobbe som styrmann i 1976. Naturligvis var det her nødvendig å umiddelbart inkludere helt andre ferdigheter for å manøvrere skipet. Jeg måtte raskt huske gammel kunnskap og sette den i praksis. For oss er det viktigste for at folk skal føle seg trygge ombord på skipet, inkludert når de låses og nærmer seg brygga.
Hva er fordelene og forskjellene på motorskipet ditt?
- Dette skipet er forskjellig fra alle andre skip i selskapet. Den har mindre overordnede dimensjoner - lengde, høyde, bredde og trekk. Takket være dette gjør skipet reiser der andre skip ikke kan passere.
Jeg vil si dette - uten å ha vært på et cruise på motorskipet "Vasily Chapaev", vil det ikke være lett for deg ellers å se de vakre stedene vi besøker og passerer under våre reiser.
Hvor mange personer er det i teamet ditt?
- Skipets kommandostab består av 29 personer - dette er de som driver med navigasjon, vedlikehold av mekanismer, rengjøring av hytter, fortøyning av skipet. Ytterligere 28 spesialister er restaurantmedarbeidere som driver med tilberedning av mat og matlaging.
Hvem av besetningsmedlemmene stoler du på i utgangspunktet?
- For de som er engasjert i styring av skipet og vedlikehold av dets mekanismer. Dette er navigatørene og de ansatte i maskinrommet. Det er disse menneskene som sikrer sikkerheten til våre reiser.
Hvor åpen er du for å kommunisere med passasjerer?
- Vi kommuniserer med turister på det første møtet, når skipet drar til reisen. Jeg forteller dem om noen av nyansene ved å være ombord, og så møter vi dem allerede i cockpiten - på en intern ekskursjon. Alle er interessert i hvordan skipet kontrolleres, for å se på mekanismene.
Generelt er jeg alltid åpen for kommunikasjon med turister, og noen av dem får noen ganger autografer.
Hvem er din ideelle passasjer?
- Mange turister hviler under navigasjon på skipet, de er alle forskjellige. For meg er selvfølgelig de som oppfører seg rolig og målrettet - eldre par, nærmere. Vi prøver å skape stillhet og komfort for våre reisende på skipet slik at de helt kan fordype seg i avslapningsatmosfæren. Og på slutten av flyturen kan du se hvor fornøyde turistene er med turen, og vi er takknemlige for at vi organiserte det.
Har du en personlig signaturstil for å hilse på turister?
- Ombord, når vi holder møter med turister, forteller jeg alltid til dem at de reiser ombord på det beste motorskipet og det beste cruiseselskapet i landet. Dette er ikke smiger, det er sant (smiler).
Hvem vil du anbefale en ferie på skipet ditt, og til hvem - ikke?
- Jeg vil anbefale en ferie på skipet vårt til alle som ikke har reist på små elver og ønsker å se de verdsatte hjørnene av et stort land, som det ikke er lett å komme til på en annen måte. Dette er et ekte innlandet som har beholdt sin unike smak.
Hvem vil du ikke anbefale? Sannsynligvis det samme for fans av bråkete selskaper. Store skip vil passe dem, med mye underholdning om bord.
Hva er den enkleste / vanskeligste / favorittruten for deg?
- Det er ingen enkle ruter. De er alle utfordrende, spesielt under dårlige værforhold.
Den vanskeligste ruten for meg er langs Oka. Vi går langs elven vår og høst. Denne ruten er stressende for oss, siden elven er ganske grunne, og i noen seksjoner må vi tilpasse oss for å navigere på skipet.
Den mest favorittruten, denne, som vi ikke utfører på "Vasily Chapaev", men jeg passerte den flere år på rad på andre skip - Moskva -Astrakhan.
Hva er din favorittparkering / by?
- Som vi sier, "den verste parkeringsplassen er bedre enn et godt trekk." Men seriøst, jeg liker å besøke Volgograd. Denne byen imponerer virkelig med sin energi, strålende militære fortid.
Blant turistene i "Infoflot" er det mange slike mennesker som på en minnelig måte ble syke av elven, cruise på motorskip. Hva er hemmeligheten her?
- Ja du har rett. Det er virkelig mange mennesker som er "syke" med cruise. På et motorskip for navigasjon reiser de samme turistene noen ganger på flere cruise på rad. De sparer penger for å reise ut på skipet vårt igjen. Slike turister inspirerer oss virkelig til å jobbe. Og de nyter den varme holdningen og familiære atmosfæren om bord, som skapes under reisen.
Har det vært noen morsomme situasjoner i din praksis?
- Det var mange ting … For eksempel en hendelse - og ikke veldig hyggelig og morsom på samme tid. Jeg jobbet på skipet “A. I. Herzen som kaptein. En utenlandsk turist og en russisk kvinne reiste sammen i luksushytta. Jeg husker - det var en parkeringsplass i Uglich. Turistene kom tilbake fra utflukten og sendte et krav - pengene de la igjen på skipet var borte. Jeg ba dem se nærmere på, sa at jeg var 100% trygg på mannskapet mitt, og det kunne ikke være fremmede i hytta. Likevel insisterte de på å ringe politiet. En etterforsker gikk ombord på oss, og mens vi seilte til Myshkin, foretok han en undersøkelse på skipet. Som et resultat ble pengene funnet under madrassen, der turistene selv gjemte dem. De unnskyldte seg lenge, tok med gaver som et tegn på forsoning …
Hva ville jeg si med denne historien? Og det faktum at jeg alltid velger mennesker til å være mine våpenkamerater som jeg 100% kan stole på, og dette hjelper mye i arbeidet mitt, det er en følelse av en "skulder", en familie.
Husk de lyseste og mest uvanlige passasjerene i din praksis
- Da jeg jobbet på skipet "N. A. Nekrasov "som førstemann, hvilte forfatteren Viktor Rozov, forfatteren av det berømte skuespillet" Kranene flyr ", på cruiset vårt. Han kom til styrehuset, klarte å snakke - en veldig hyggelig og betydningsfull person.
Generelt møter du ofte kjente mennesker på skipet som passasjerer, og dette er flott.
Har du et kjærlig kallenavn for skipet? (hvis det ikke er en hemmelighet)
- Noen ganger kaller vi "Chapik", men oftere - Vasily Ivanovich. Jeg prøver å adressere skipet på "Vy" med takknemlighet, spesielt når det er vanskelige manøvrer, for eksempel sterk vind. Og så roper du: "Vasily Ivanovich, vel, prøv, vær så snill!" Og alt ordner seg alltid …
Har du en favoritt selfie / fotoplate på skipet?
- Flotte landskap er hentet fra dekkhuset. Vi tar sjelden bilder av oss selv.
Hvilke retter på skipets restaurant liker du spesielt godt?
- Etter min mening og smak, på skipet vårt, i prinsippet god mat av høy kvalitet. Jeg personlig elsker fiskeretter, salturt, kålsuppe.
Har du også hvile med familien din på motorskip eller foretrekker du andre typer hvile?
- Vi hviler ikke på skip. Dette er en jobb.
Er yrket til din kone eller andre slektninger relatert til elven?
- Ja. Min kone jobber med meg som et team - hun er direktør for restauranten. Vi jobbet lenge sammen, så hadde vi en lang pause, hun dro til et annet selskap. Og nå igjen i samme lag. Datteren min jobbet også i et cruiseselskap, og nå oppdrar hun datteren og jobber på en skole.
Hva gjør du på fritiden ombord når klokken din slutter? (unntatt søvn)
- Lite fritid. I tillegg til klokken har kapteinen mange andre arbeidshensyn. Inkludert opplæring av unge spesialister.
Blir du lei uniformen under toktet?
- Det er en selskapsregel - vi må alltid ha uniform på skipet. Hun plager meg ikke. Det er umiddelbart klart at et besetningsmedlem går, og turister kan når som helst kontakte oss med spørsmål. Dette er flott praksis.
Har du tid til sport?
- Det er ikke tid til det, spesielt om sommeren. Om vinteren går jeg til bassenget.
Hva er dine favorittfilmer og TV -programmer?
- Vi ser alltid på nyhetene. Vi er revet utenfor kysten. Jeg elsker retro - filmer og musikk.
Hva er dine forventninger fra navigasjon 2019?
- I navigasjonen i 2019 vil du ha flere turister - vennlige, drømmende, nysgjerrige, aktive, annerledes. Og vi for vår del vil glede dem med våre uvanlige reiser. Vi sees snart på cruise på motorskipet Vasily Chapaev!
