Beskrivelse av attraksjonen
Historien om Notre Dame -broen, som forbinder Ile de la Cité og kaien Gevre, er en omtale av de stadige ulykkene som folk metodisk har kjempet og taklet.
Krysset på dette stedet var en del av hovedgaten i Lutetia allerede før romerne erobret Gallia. Når i 52 f. Kr. NS. Romerske tropper nærmet seg Lutetia, byfolket brente alle kryssene som førte til øya Cité. Romerne bygde en ny steinbro. I 885-886, etter beleiringen av byen av normannerne, ble broen ødelagt, og en liten bro ble bygget i stedet - først nådde den ikke engang Cité, men ble bare brukt av fiskere. Den tjente lenge, men i 1406 ødela en flom den. Imidlertid var det ikke nok kryssing på dette stedet, og i 1413 beordret Charles VI å bygge en solid trebro med hus på den. Denne broen har allerede fått navnet Notre Dame. Seksti hus, regnet som de vakreste i hele Frankrike, sto på den.
Etter 86 år kollapset han også. Grunnlaget for byggingen av en ny bro ble lagt samme år, men så langt har de ferget. Den nye broen - buet, stein - dukket opp i 1507. Igjen ble seksti hus med samme taktak reist på den. Det var mange butikker blant dem, og broen ble raskt et av byens kommersielle sentre. Kanskje var det her for første gang i historien at hus hadde tall, på den ene siden - til og med på den andre - merkelig.
Mellom 1746 og 1788 ble alle husene på broen revet. Denne prosessen ble avbildet av den berømte franske landskapsmaleren fra 1700 -tallet Robert Hubert, som elsker å male ruinene. I maleriet Demolition of Houses on Notre Dame Bridge er noen av bygningene allerede revet, og noen er halvt kollapset. Betrakteren er liksom på bredden av Seinen: det er ingen fylling, gangveiene for båter, båtene selv og folk som stirrer på transformasjonsbroen er synlige.
I 1853 ble det bygget en ny bro med fem buer på det gamle fundamentet. På nitten år, minst trettifem ganger krasjet lekterne i støttene, og broen ble populært kalt Djevelens. Jeg måtte fjerne de tre sentrale buene og erstatte dem med en ny struktur, allerede metall. Notre Dame -broen i sin nåværende form ble åpnet i 1919.
