Teheran Metro har fem fullverdige linjer, hvor 70 stasjoner er åpne for inn- og utstigning av passasjerer og overføringer til andre ruter. Den totale lengden på alle linjene er omtrent 120 km, og den daglige passasjertrafikken er to millioner mennesker.
Metroen i Teheran åpnet i 2000 og koblet bydelene i byen med hverandre, og hovedstaden i Iran med forstedene - storbyen Keredzh.
Den første metrolinjen i Teheran er angitt på ordningene i rødt og krysser byen fra nord fra Mirdamad stasjon i sør til Harame-Motahar. Lengden er 28 km, 22 stasjoner har blitt åpnet på den.
Midt på den "røde" linjen på Khomeini -plassen kan du gå til den "blå" linjen nummer to, fra øst til vest. Den strekker seg over 19 km og har samme antall stasjoner på ruten fra University of Teheran Elm-o-Sanat til Sodeghiye Square. Der svinger linje 2 inn i den "grønne" linjen 5, og går til forstedene til Golshahr -stasjonen. Lengden på den "grønne" ruten er 41 km.
I Metroen i Teheran er det umulig å forveksle linjene, siden fargen ikke bare brukes for betegnelse på diagrammet. Tog, stasjon og vogndekorasjon, alle tilsvarer navnet på rutefargen. Alle inskripsjonene i T -banen til den iranske hovedstaden er duplisert på engelsk, talemeldinger gjøres på landets språk, men navnene på stasjonene uttales veldig tydelig av høyttalerne.
Alle togene i Teheran-metroen er seksbiler, og de to første bilene er spesielt designet for kvinner, som imidlertid kan velge hvilken som helst annen bil for bevegelse.
Teheran metro åpningstider
Stasjonene for betjening av passasjerer i Teheran metro åpner klokken 5.30. Togintervaller avhenger av tidspunktet på dagen. I rushtiden er de ikke mer enn 10 minutter, på helligdager, på fredager og om kveldene må toget vente opptil 15 minutter. Metroen i Teheran stenger kl. 23.00.
Teheran Metro billetter
Du kan betale for reise med metroen i Teheran ved å kjøpe billetter eller et kontaktfritt kort. Billetter kan kjøpes for en, to eller ti turer. Metroskort i Teheran utstedes for en, tre eller syv dager. Kostnaden for en ti-dagers billett er for eksempel to og en halv ganger lavere enn summen av ti dagsbilletter.
Plastkort kan etterfylles månedlig, en gang hver tredje eller sjette måned, eller et helt år i forveien. Etter å ha betalt for året på en gang, bruker iranerne metroen to ganger mer lønnsomt enn de som etterfyller kortet hver måned.
Teheran Metro
