Beskrivelse av attraksjonen
På Kirchenfeldbrücke -broen kan du krysse elven Are fra observasjonsdekket nær Berne Casino til museumskvarteret, hvor du kan tilbringe mesteparten av dagen.
Broen ble designet av ingeniørene Moritz Probst og Jules Roethlisberger fra det lokale byggefirmaet Gottlieb Ott & Cie. Den buede strukturen ble bygget på 21 måneder og åpnet 24. september 1883. Kirchenfeldbrücke er den tredje broen i Sveits etter Javrozbrücke i Sharm og Schweizwasserbrücke mellom Bern og Schwarzenburg.
I 1901 begynte trikkelinje III å kjøre på Kirchenfeldbrücke -broen. 12 år senere bestemte bymyndighetene seg for å forsterke strukturen på broen slik at det kunne legges et andre trikkespor på den. I tillegg var den eksisterende broen utsatt for vertikale vibrasjoner på grunn av konstant passering av hestevogner og horisontale vibrasjoner på grunn av at fotgjengere gikk i samme retning. For å gjøre broen mer stabil ble hovedstolpene erstattet med peler av armert betong. Fortauet var delt i to deler. Hver av dem kunne bare gå i en retning. Dette gjorde broen mer statisk. Fortauet var fremover laget av armerte betongplater med et tretau.
I 1972 ble rekkverket, laget av støpejern, erstattet med et jerngjerde. Interessant nok har omtrent 55 cm av den originale støpejernsstangen, som kan sees i dag, overlevd på den ene siden av broen.
Kirchenfeldbrücke dobbeltbuebro er 229 meter lang. Om lag 1300 tonn stål ble brukt til å oppføre støttestrukturen, og ytterligere 2300 tonn var nødvendig for konstruksjonen av veibanen.
Av en eller annen grunn ble denne broen valgt av selvmord. For å forhindre ytterligere forsøk fra mennesker på å begå selvmord, ble et tre meter langt jernnett festet på rekkverket til broen.
