Beskrivelse av attraksjonen
Bridge of Four Lions forbinder øyene Spassky og Kazansky i Admiralteisky -distriktet i St. Petersburg gjennom Griboyedov -kanalen. Nærmere bestemt forbinder broen Malaya Podyacheskaya Street og Lion Lane. Den ligger i kanalens skarpeste sving. Løvebroen er et kulturarvsted i Russland.
Broen har fått navnet fra fire skulpturer av løver, støpt av støpejern i henhold til modellene til billedhuggeren Sokolov (han er også forfatteren av sfinxene til den egyptiske broen og Bankovsky -griffinene).
Løvebroen er en av hengekjedebruene i St. Petersburg, bygget i 1825-1925. Broen er en av de mest bemerkelsesverdige og bemerkelsesverdige hengebroene i byen takket være figurene til løver, som i seg selv gjemmer støpejernsdelene av støttene og fra kjevene som kjedene som holder broen kommer ut. Broens søyler, foret med granitt, er laget av hugget stein og murstein, og ligger på samme nivå som kanalvollen. Grunnlaget for brostøttene var grillgitter installert på trepeler. Brodekket støttes av metallkjeder som består av sirkulære lenker. Gitteret til Løvebroen, i sammenligning med de dekorative elementene i andre broer, virker ved første øyekast upretensiøs og til og med asketisk. Imidlertid var det nettopp mønsteret til en rekke langstrakte romber, som forbinder hjørner med hverandre og små blomsterrosetter kantet med halvsirkler, som senere fant den mest utbredte bruken i arkitekturen i St. Petersburg.
Forfatterne av det arkitektoniske prosjektet til Løvebroen var den tyske broingeniøren Wilhelm von Tretter, som tjenestegjorde i Russland fra 1814 til 1831, og V. A. Christianovich. I løpet av det felles arbeidet til disse designingeniørene ble alle hengebroene til St. Petersburg bygget: Pochtamtsky, Panteleimonovsky, Bankovsky, Egyptian, Lion.
Den offisielle åpningen av Løvebroen fant sted i 1826 1. juli. Selve åpningsdagen, på tre timer, gikk rundt 2700 mennesker over broen, ifølge overlevende informasjon.
Broen ble restaurert flere ganger. Dessverre mistet den en stund, som et resultat av restaureringen, sitt opprinnelige utseende og endret seg ikke til det bedre. Under restaureringen av 1880 -årene ble de grasiøse støpte gitterene erstattet med et gjerde av jern, løvene ble malt mørkegrå (i stedet for den opprinnelige hvite) og sluttet å være synlige om kvelden. I tillegg ble lyktene fjernet fra midten av broen under restaureringen, og har ikke blitt restaurert. I denne formen fortsatte broen å ligge til 1954 (til tross for hovedstadsrekonstruksjonen 1948-1949 under ledelse av ingeniør AM Yanovsky med fullstendig utskifting av trebjelker med metall) når den endelig, i samsvar med prosjektet til arkitekten Alexander Rotach, de ble returnert gjerde, lykter og hvit maling for løvene. Samtidig ble brodekket reparert.
Den siste restaureringen av Løvebroen ble utført før feiringen av byens tre hundreårsjubileum i 1999-2000. Deretter ble bjelkene erstattet av en overbygning, støttekablene og skjelettrammene ble reparert, og figurene til fire løver ble restaurert.
Det er bemerkelsesverdig at til tross for sin relativt lille størrelse (lengden er 27, 8 m, bredde - 2, 2 m), er Løvebroen en av de mest ikoniske i den nordlige hovedstaden og er et ufravikelig objekt for turistpilegrimsreise. Det regnes som et av de mest romantiske stedene i St. Petersburg, og tilbyr en veldig pittoresk utsikt over bredden av Griboyedov-kanalen med bevarte århundre gamle trær.
