Beskrivelse av attraksjonen
Hovedattraksjonen i Panama og en uuttømmelig inntektskilde er Panamakanalen, bygget ved begynnelsen av XIX-XX århundrene. Konstruksjonen av denne lange vannveien, som forbinder Stillehavet med Atlanterhavet, tillot skip ikke å omgå Sør -Amerika, men å forkorte ruten vesentlig og spare tid og penger. Kanalen er så etterspurt at yachter, liners, lasteskip tålmodig venter på tur, noen ganger i flere dager.
Panamakanalen koster ekstra. Rederiene betaler heller for bevegelsesrekkefølgen langs kanalen. For små båter varierer gebyret fra $ 1500 til $ 3000. Massive lektere kan passere kanalen for rundt 50 000 dollar. I 2010 var det et tilfelle da kapteinen på et cruiseskip betalte 376 000 dollar for førsteplassen i køen. Utgiftene var berettigede: køen måtte stå i mer enn 2 dager, fordi bare 48 skip kan passere gjennom kanalen per dag.
Panamakanalen blir stadig gjenoppbygd og forbedret. Videre, for slikt arbeid, er ikke kanalen blokkert. Gjennom historien ble den stengt bare for en dag i 2010 på grunn av dårlige værforhold.
Alle skipsbyggingsselskapene i verden jobber med øye med denne en av de viktigste sjørutene mellom Amerika. Ethvert skip på jorden har dimensjoner som lar det om nødvendig passere gjennom Panamakanalen. Hvis et fartøy overstiger de etablerte standardene med sine dimensjoner, anses det som uegnet for sjø- og havruter.
Turister foretrekker å utforske dette panamanske landemerket fra et skip.
