Å reise til eksotiske Bhutan, klemt mellom enorme Himalaya -fjell, er ikke billig, men verdt det hvis du vil finne deg selv i et land som praktisk talt var isolert fra omverdenen for et par tiår siden. Bhutans flyplasser har ingen direkte forbindelse med russiske, og du kan komme deg dit fra Moskva eller St. Petersburg bare ved å koble til Delhi, Bangkok, Mumbai eller Kathmandu. Den totale tiden i luften vil være omtrent 9 timer, eksklusiv overføring.
Bhutan internasjonale lufthavn
Den eneste flyplassen i landet som har rett til å motta internasjonale flyreiser ligger vest for Bhutan. Byen der flyplassen ligger heter Paro og flyhavnen har samme navn.
Flyplassen i Bhutan i Paro kan med rette kalles høyfjellaktig - den er bygget på rundt 2230 meter over havet. Denne luftporten i Himalaya regnes som en av verdens vanskeligste pilotsteder fordi den er omgitt av fem tusen.
Hvordan det hele begynte
Flystripen i Parodalen i Bhutan ble bygget i 1968 og ble først brukt til helikopteroperasjoner av regjeringen i Bhutan. Startlengden var opprinnelig bare 1200 meter og flyplassen kunne ikke ta imot store fly.
Rekonstruksjon av flyplassen i Bhutan tillot rullebanen å bli forlenget til 1 964 meter, noe som gjorde det mulig å motta fly av Airbus-319-klassen her. Passasjerterminalen ble tatt i bruk i 1999 og brukes årlig av opptil to hundre tusen mennesker.
Bare under synlige forhold
Klimaet i landet gjør også Bhutans flyplass vanskelig å operere. På grunn av hyppig tåke og nedbør i høylandet fungerer Paro bare i dagslys. Den eneste rullebanen er ikke designet for å motta spesielt store flybusser, og derfor flyr et begrenset antall flyselskaper hit:
- Bhutans nasjonale transportør Drukair flyr regelmessig til India, Thailand, Nepal og Bangladesh.
- Det nepalesiske flyselskapet Buddha Air sender flyene sine til Bhutan flyplass fra Kathmandu.
Transport fra flyplassen til byen kan bestilles på hotellet eller med taxi. Passasjerterminalen og Paro sentrum er bare seks kilometer unna.
Alternative flyplasser
I tillegg til Bhutans internasjonale flyplass, er det tre andre flyplasser i landet, hvis aktiviteter midlertidig er suspendert eller ennå ikke har begynt. Yongphulla, Bathpalathang og Gelephu flyplasser har asfaltbaner, men fra 2015 betjener de ikke passasjerer.
