Legenden forteller at historien til Jalta begynner med greske sjømenn som vandret lenge på jakt etter land der de kunne lande. Kysten de kalte "yalos", og bosetningen de grunnla på dette stedet ble kalt Yalos eller Yalta. På XIII -tallet bosatte venetianske kjøpmenn seg her, senere fordrevet av genoese. Sistnevnte opprettet handelshavner langs hele kysten. Samtidig begynte de å bygge festninger. Ruinene deres kan fremdeles finnes. De dateres tilbake til XI-XV århundrene.
Den neste perioden av Jalta kan tilskrives det bysantinske riket. Dette var fyrstedømmet Theodoro. Byen ble kalt Yalita eller Jalita. Det var aldri en festning, og det var heller ikke et viktig strategisk punkt. På 1300 -tallet kan byen bli funnet på kart under navnene Kallita, Gialita eller Etalita. Men de ser alle ut som det nåværende toponymet.
Middelalderen
Uten å være en militærpost, har Yalta gått gjennom mange dramatiske sider:
- erobringen av tyrkerne i 1475;
- et ødeleggende jordskjelv i det samme 1400 -tallet;
- gjenbosetting av kristne til Russland i 1778.
Så byen, som ikke hadde noen forsvarsverdi, falt i øde, ble en liten fiskerlandsby. En ny bosettingsbølge i dette området begynte med fordelingen av land av den russiske keiseren, da Krim kom under ledelse av grev M. Vorontsov som generalguvernør. Så begynte det å dukke opp vingårder, frukthager her, og bak dem palasser av edle personer. Den russiske ledelsen likte Jalta fordi det var nok ferskvann her, og bukten var veldig praktisk.
Statusen til byen Jalta ble tildelt i 1838. Det ble en fylkesby. Det er en god vei her. Og så ble det bygd en fullverdig havn, slik at skipene ikke trengte å overføre passasjerer og laste varer på utsettinger som kunne komme direkte til kysten.
Feriested
Verdien av Jalta som et feriested ble forstått av innbyggerne først etter Krim -krigen. Klimaets sunnhet ble bevist av S. Botkin og V. Dmitriev. Disse legene ble synderen for fremveksten av palasser her - Massandra og Livadia. Men ikke bare keiserlige palasser, men også herskapshus med andre velstående borgere begynte å bli bygget her nesten i store mengder. Det var status for feriestedet som hjalp Yalta til å bli et stort oppgjør. Byggeboomen ble også hjulpet av byggingen av en jernbane til Krim.
I dag er det kanskje mest interessante objektet i nærheten av Yalta Svalereden. Det vakre slottet ser ut til å sveve over klippen. Få mennesker vet at ingeniør -tanken reddet dette arkitektoniske objektet. Tross alt slo jordskjelvet ut halvparten av fundamentet under bygningen.
Hendelsene i den røde terroren og den store patriotiske krigen var en mørk side i Jaltas historie. Men byen var ikke lenger bestemt til å slutte å eksistere, den ble gjenopplivet og overlevd og forblir en vakker perle på Krim.
