Gjennom historien har folk skapt unike bygninger: høye tårn, skyskrapere hundrevis av etasjer, hus på bakken og under vann. En av de mest praktiske strukturene som menneskeheten kan skape er broen. I dag er det tusenvis av broer i forskjellige design, designet til forskjellige tider, men de lengste broene i verden fortjener spesiell oppmerksomhet.
Danyang-Kunshan viadukt
Danyang-Kunshan Viaduct kan med rette kalles verdens lengste bro, som er inkludert i Guinness rekordbok. 164,8 kilometer lang, forbinder broen Shanghai med Nanjing. Viadukten ble tatt i bruk i 2011, hvoretter den ble kjent over hele verden. Prosjektet ble sponset av den kinesiske regjeringen, og mer enn 10 tusen kinesiske og utenlandske spesialister var involvert i implementeringen.
Zhanghua-Kaohsiung Viaduct
Denne broen er den nest lengste broen i verden. Strukturen er en del av Taiwans høyhastighetsjernbane og kjennetegnes ikke bare av lengden, men også av sin jordskjelvbestandige design. Under byggingen av broen var målet for ingeniørene å gjøre viadukten så sterk og trygg som mulig. Prosjektet ble implementert i 2007, og påliteligheten ble verdsatt av millioner av høyhastighetstogpassasjerer.
Tianjin viadukt
Det tok 4 år å bygge viadukten, noe som resulterte i en struktur med en lengde på 113 500 meter. Overgangen er en del av den kinesiske høyhastighetsveien fra Beijing til Shanghai. Broen forbinder bydistriktene Qnixian og Langfang i Cangzhou -provinsen. For konstruksjonen av viadukten var det nødvendig med mer enn 30 boksformede bjelker, som var forbundet med spesielle metallkonstruksjoner.
Changdei Viaduct
Den totale lengden på viadukten var 105,79 kilometer. Broen er en av seksjonene på jernbanen som forbinder Beijing og Shanghai. Viadukten kjennetegnes av en uvanlig og holdbar struktur som kan beskytte mot jordskjelv. Broprosjektet ble utviklet på ett år med involvering av amerikanske spesialister. En sølvmetallramme støttet av tynne metallstøtter skaper en tyngdekraftfølelse.
Bang Na Highway
Broen regnes som rekordinnehaver blant bilviadukter. Bang Na er 54 000 meter lang og forbinder distriktene i Bangkok. Viadukten har en kompleks struktur, som ligger over motorveien og en del av elven Bang Pakong. Prosjektet er anslått til 1,2 milliarder dollar og ble opprettet for å løse problemet med trafikkork i den thailandske hovedstaden. Byggingen av broen tok 5 år (1995-200), og for gjennomføringen av prosjektet kjøpte de lokale myndighetene 1,6 millioner kubikkmeter betong.
Qingdao -broen
Nesten 27 kilometer lang, viadukten er perlen i Shandong -provinsen og forbinder de nordlige, østlige og vestlige delene av Qingdao by. Byggingen av broen begynte i 2006 og ble fullført i 2011. Byggingen av broen ble initiert av den lokale regjeringen, som utviklet en spesiell plan for å forbedre Qingdaos transportinfrastruktur. Viadukten er en del av transportkomplekset over Jiaozhou -bukten.
Viadukten er en unik struktur skapt av innsats fra internasjonale arkitekter. En av egenskapene til broen er at den solide strukturen tåler kollisjoner med sjø- og elvefartøyer.
Dambru over Pontchartrain -sjøen
Strukturen forbinder nord- og sørkysten av Louisiana. Broen består av to motorveier som går parallelt med hverandre. Den første broen ble bygget tilbake i 1956. 12 år senere dukket det opp en annen enveis bro ved siden av viadukten. På grunn av den underutviklede konstruksjonen var brostrukturen skjør og lektere krasjet ofte inn i den. I 1990 ble prosjektet avsluttet og lekterne ble forsterket med tilleggsmaterialer.
Hong Kong bro
I 2009 begynte byggingen av dette fantastiske anlegget som forbinder de kinesiske byene Hong Kong, Zhuhai og Macau. Prosjektet ble gjennomført i 2017. For konstruksjonen av undersjøiske del av broen ble det utviklet spesielle støtter for å holde strukturen godt i vannet i Pearl River Delta. Broen er en viktig motorvei i de sørlige provinsene i Kina, ettersom den forbinder store økonomiske og turistiske sentre i landet.
Jabers bro
Viadukten er en av de mest moderne og ble tatt i bruk i 2019. Broen ligger i Kuwait og inkluderer seks hovedbaner. Og også en til.
Strukturen er med rette anerkjent som en av de lengste broene (49 kilometer) som passerer gjennom vannområdet i Kuwaitbukta. Gjennomstrømningen på motorveien er mer enn 30 000 biler per dag, noe som snakker om dens styrke og popularitet blant bilister.
Andre uvanlige og lange viadukter i verden inkluderer:
- Beijing Viaduct;
- Swamp Bridge i Manchak;
- Hangzhou Bay Bridge;
- Runyang Bridge;
- Atchafalaya bassenget.
