Beskrivelse av attraksjonen
Vilnius krysses av to elver Vilia (Neris) og Vilnia (Vileika). Og som den viktigste delen av byen, dens historie og modernitet, fortjener en av broene over Vilija -elven oppmerksomhet, som forbinder Vilniaus -gaten (i sovjetiske tider, L. Gyros Street) med Kalvarija -gaten (i sovjetiske tider, Dzerzhinsky Street).
Denne broen, ifølge skriftlige kilder på slutten av XIV -tallet, var opprinnelig laget av tre og opplevde mange ødeleggelser og vekkelser. I løpet av de siste århundrene hadde den flere navn: Murovanny, Veliky, Vilensky, Chernyakhovsky bridge, Green bridge.
I 1529 fikk kongen av Polen og storhertugen av Litauen Sigismund den gamle i oppdrag å bygge en steinbro, men denne planen begynte å bli implementert først i 1536. Retten til å bygge en bro og motta bompenger ble gitt til ordføreren i Vilnius Ulrich Gosius.
Det ble reist av tre på massive steinstøtter. Som mange middelalderske broer tjente den ikke bare som et kommunikasjonsmiddel mellom deler av byen, men var også en brogate, et bromarked med porter på begge sider. Det var mulig å krysse broen bare ved å betale et betydelig beløp. Ved porten satt samlere som samlet billettpriser, ofte kranglet og ofte endte i en kamp med de forbipasserende. På broen var det også butikker dekket med sponntak, i andre etasje var det leiligheter for inspektører og tollere.
Tidligere var Viliya-elven ganske fullflytende; under flomene på våren ble sandavsetninger skylt opp, is og flåter undergravd broens struktur, noe som førte til at den ble nesten fullstendig erstattet i 1621. Bare 34 år senere, under den russisk-polske krigen, ble den brent av polske tropper under retretten.
I 1674 ble broen gjenoppbygd av obersten i kongelig tjeneste, ingeniør JB Fridiani. Men strukturen var ikke sterk nok, og vårflommen forårsaket alvorlig skade på den. Året 1766 var minneverdig for ham, da Maurach -prosjektet ble akseptert for bygging, samtidig ble broen malt grønn, siden den gang har den blitt kalt Grønn. Steinporter ble installert langs kantene på broen.
I andre halvdel av 1700 -tallet herjet ganske ofte fryktelige branner i byen, i 1791 ødela en brann mange bygninger i byen og broen, som ble gjenoppbygd bare 14 år senere. Byfolket måtte bruke fergen lenge.
Under krigen i 1812 ble Den grønne broen brent ned av de trekkende russiske troppene før den franske hærens fremskritt. Napoleons hær reiste en midlertidig bro på pontonger. Og bare i 1829 ble det reist en mer solid struktur med buer på tre steinfestninger.
En mer holdbar metallbro ble bygget i 1893-1894 på bekostning av byen og zemstvo. Prosjektet tilhørte professor N. A. Belelyubsky. Nå ble det bygget en-spenn med metallstoler, bare den grønne fargen gjensto fra det forrige utseendet, som allerede har blitt tradisjonelt for broen.
I 1944 sparte krigen igjen ikke denne strukturen; tyskerne sprengte broen under tilbaketrekningen. I etterkrigsårene i 1948-1952, da økonomien kom seg raskt, ble broen gjenoppbygd av de sovjetiske militære ingeniørtroppene i det baltiske militærdistriktet. Det ble oppkalt etter general I. D. Chernyakhovsky. Deretter var hovedtemaet for kunst, arkitektur patos for heroisk arbeid og propaganda, derfor ble broen opprettet i den tidens ånd: ett spenn, på basene med granitt, med støpejernsrekkverk av kunstnerisk støping, det er dekorert med skulpturelle grupper.
Figurer som viser studenter, militære menn, kollektive bønder og arbeidere er installert på granittføttene i hjørnene av broen. Lengden på broen er nesten 103 m, bredde - 24 m, høyde over vannstand - 15 m.
Forfatterne av prosjektet er: arkitekt V. Anikina, designer E. Popova, skulptører: B. Pundzius, J. Mikenas, P. Vaivad, N. Petrulis, B. Buchas, J. Kedainis, B. Vishnyauskas.
En original attraksjon i dag er elvevollene i nærheten av Den grønne broen: om sommeren bekjenner de hverandre sin kjærlighet. Blomstene brukes til inskripsjonene på det litauiske språket “I love you”, “I love you”. Shores of Love -prosjektet ble opprettet av kunstneren Gityanis Umbrasas våren 2000.
Anmeldelser
| Alle omtaler 5 Andrey Balikhin (Moscow) 2013-04-29 17:23:07
Den grønne broen er det mest verdifulle kulturhistoriske stedet i Vilnius. Den grønne broen er en av de beste ingeniørstrukturene i Vilnius og de beste skulpturene av gatemonumental kunst. Dette er en av byens hovedattraksjoner. Den er dekorert på fire sider med skulpturelle komposisjoner av fremragende litauiske mestere - den eneste i Litauen, dvs. unik. …
