Brasil investerer stort i utviklingen av transportsektoren. Antall ruter i landet har økt de siste årene, men reisemulighetene er fortsatt begrensede. Brasilianske jernbaner er mye dårligere enn europeiske og amerikanske.
Tilstanden til de brasilianske jernbanene
Transportsystemet i forskjellige regioner er forskjellig. De sørvestlige og sørlige områdene er økonomisk bedre utviklet enn andre. Derfor er forskjellige kjøretøyer tilgjengelige for folk der. I Amazonas -regionen, nord i landet, er transportmulighetene begrensede. Den totale lengden på jernbanenettet er 29 000 km. Det skiller seg fra europeiske standarder og trenger modernisering. Det er ingen internasjonal jernbanetransport i Brasil. Derfor er det umulig å komme til dette landet med tog. En jernbanelinje i Bolivia nærmer seg den brasilianske grensen: Santa Cruz - Puerto Quiharro. Etter å ha fullført reisen på denne ruten, nærmer passasjeren seg den brasilianske grensen. Deretter må han fortsette reisen med bil eller buss. Landets jernbaner forble ulønnsomme i mange år.
I dag er jernbanetransport i landet hovedsakelig representert av turisttog, som brukes til utflukter. En av de mest populære rutene er gjennom Atlanterhavskogen. I landet foregår passasjertrafikk vanligvis på landeveien. Det brasilianske jernbanesystemet brukes til godstransport. Persontog er representert med pendeltog, samt flere tog som kjører rundt i store byer. Sporvidden oppfyller ikke europeiske standarder.
Populære tog
For tiden opererer bare to langdistanse persontog, utstyrt med vogner med seter, på brasiliansk territorium. De eies av et stort privat selskap i Brasil - VALE S. A. Togene angitt ovenfor opererer utelukkende på dagtid. Investeringene i det brasilianske jernbanesystemet har bare begynt å komme de siste årene. Takket være dette er det planlagt å åpne flere nye ruter i nær fremtid. Høyhastighetsbanen vil gå mellom byer som Campinas, Rio og São Paulo. Tog er ikke veldig etterspurt blant lokalbefolkningen. På jernbanene i Brasil beveger gamle tog seg, og servicenivået etterlater mye å være ønsket.
Jernbanetransport kontrolleres av offentlige og private selskaper. Disse inkluderer SuperVia, America Latina Logistica, etc. Rutekartet og togplanen kan sees på nettstedet til Transportdepartementet: www.antt.gov.br.
