Jernbaner i Cuba

Innholdsfortegnelse:

Jernbaner i Cuba
Jernbaner i Cuba

Video: Jernbaner i Cuba

Video: Jernbaner i Cuba
Video: Cuba, Villa Clara #train Sagua-Isabela #shorts #railways 2024, Juni
Anonim
foto: Railways of Cuba
foto: Railways of Cuba

Cuba er et slags land som har opplevd konsekvensene av den økonomiske blokaden. Konsekvensen av krisen er en vanskelig situasjon med transporttjenester. Cubas jernbaner trenger modernisering. De er veldig langt fra fremgang: gamle tog er i drift, og jernbanesporene trenger reparasjon.

Situasjonen på jernbanen

Bilde
Bilde

Cuba var det første latinamerikanske landet som fikk jernbanespor bygget. Til tross for dette er jernbanene i tilbakegang.

Jernbanesektoren er kontrollert av staten. Transportfunksjoner er dårlig feilsøkt. Kubanske tog er forsinket, og trafikkmønstrene endres stadig. I noen tilfeller er det lange forsinkelser - 15-20 timer eller mer.

Jernbanesystemet står stille og henger langt etter europeiske og amerikanske standarder. Kubanske tog har et dårlig rykte med unntak av et spesialtog som kjører fra Havana til Santiago de Cuba.

Jernbaner forbinder kubanske byer og landsbyer. For langdistanse reiser er det bedre å bruke toget, som er mer praktisk og økonomisk enn bussen.

Du kan kjøpe togbilletter på stasjonen noen timer før flyturen. En forhåndsbestillingstjeneste er tilgjengelig.

Jernbanebilletter og hovedruter

Kostnaden for billetter i landet er fast. Lokalbefolkningen betaler for billetter med sin egen valuta, mens utlendinger bruker den konvertible pesoen, som er omtrent lik amerikanske dollar. Faktisk bruker turister mye mer på billetter enn cubanere. En lokal kan komme til Camaguey fra Havana for 20 pesos, og en utlending for 20 dollar.

Togbilletter er tilgjengelige når som helst. Med et begrenset budsjett vil toget være et godt alternativ for å komme rundt i landet.

Cubas jernbaner strekker seg 9.300 km. Av disse er bare 240 km elektrifisert. De siste årene har turismen i landet utviklet seg veldig aktivt. Til tross for dette tvinges passasjerer til å reise med gamle tog.

Jernbaneforbindelser er ikke populære. Persontog blir ofte innstilt. Passasjerer tilbys spartanske forhold: utslitte vogner, utstyrt med seter, uhygieniske forhold. Noen vogner har ikke tall. I tillegg er det ingen klassedeling i cubanske tog. Togtransport er preget av ubehag og forsinkelser.

Det mest komfortable toget i landet er toget Havana - Santiago de Cuba. På dette toget tilbys passasjerer forfriskninger og snacks. For å se det vakre landskapet, kan du ta ruten Casablanca - Matanzas.

Anbefalt: