Egypts jernbaner administreres av transportdepartementet og andre offentlige etater. Et utviklet jernbanenettverk ligger i Kairo og forstadsområder. Det dekker også bosetninger langs bredden av Nilen.
Transportsystemet i Egypt går gjennom vanskelige tider og trenger modernisering. Den synkende transportsektoren hemmer den økonomiske utviklingen. I dag tiltrekker regjeringen aktivt midler fra banker og selskaper. Mange prosjekter forventes å bli gjennomført i form av partnerskap mellom enkeltpersoner og staten. Det er planlagt å koble Kairo med de største feriestedene og havnene i landet.
Tilstand på jernbanene
I transportsektoren i Egypt er førsteplassen gitt til flyselskaper. De brukes til lokal og internasjonal trafikk. Innenriks flyreise er dyrt og servicenivået er dårlig. Av disse grunnene liker egyptere og utlendinger ikke egyptisk lufttransport. En av de beste måtene å komme seg fra en bosetning til en annen er med tog. De lar deg komme til ønsket by billig og komfortabelt. Toget er den mest pålitelige egyptiske transporten. Egypts jernbanesystem anses som det eldste i Midtøsten. Den første grenen ble åpnet for 150 år siden, og forbinder Kafr Issa med Alexandria.
Jernbaner går langs Nildeltaet og dalen, langs Sinaihalvøya, kysten av Middelhavet og Rødehavet. Hovedlinjen er omtrent 480 km lang og går mellom Aswan og Alexandria. Jernbanesystemet eies nå av Egyptian National Railways. Ulempen med systemet er den dårlige tekniske tilstanden til sporene, lokomotivene og vognene. Samtidig er toget det mest økonomiske transportmiddelet rundt om i landet.
Betingelser for passasjerpassasje
Innbyggerne i Nildalen bruker aktivt jernbanesektorens tjenester. Du kan se ruter og billetter på ticket.turistua.com. Egypterne foretrekker å ta soveplasser i første klasse. Derfor får turister vanligvis seter i luksuriøse sovebiler, som er dyre. Du kan kjøpe billett direkte på toget fra konduktøren. Men i dette tilfellet er risikoen fortsatt at det ikke vil være tomme seter i vognen. Kostnaden for billetter for luksusseter er nær prisene på flybilletter til en lignende destinasjon. Billettprisen inkluderer måltider. Tog i Egypt kjører ikke punktlig. Derfor anses timeplanen som veiledende. Bare elitesammensetningen til Abela, som flytter fra Kairo til Aswan, går strengt i henhold til timeplanen.
