Beskrivelse av attraksjonen
Jernbanen og veien Arlbergtunnelen passerer under passet med samme navn, som ligger i de østlige Alpene. Det ble lagt i en høyde på 13 000 meter over havet mellom 1879 og 1884 under ledelse av arkitekten og byggherren Johann Bertolini, som ble tildelt en spesiell medalje for sitt arbeid. Tunnelen ble åpnet 21. september 1884.
I de dager ble det lagt et jernbanespor i tunnelen, langs hvilke togene kjørte i begge retninger. Et år senere måtte tunnelen utvides for å bygge et annet spor. Foreløpig krysses Arlbergtunnelen av en jernbane som forbinder Innsbruck med Bludenz.
Jernbanestasjonen St. Anton am Arlberg, som ligger i nærheten av tunnelen, regnes som den høyeste i Europa. Det ligger i en høyde av 1303 meter.
Senere ble en rute for bilister lagt i en tunnel med en lengde på 10 240 meter. For tiden er to veier - jernbane og vei - forbundet med flere kryssinger, utstyrt på begynnelsen av XXI -tallet. Maksimal lengde på en slik kryssing er 1700 meter. Andre passeringer er mye kortere - 150-300 meter. I 2008 ble det opprettet ytterligere to passasjer, hvorav den ene er en nødutgang, hvor du om nødvendig kan gå til fjellsiden utenfor Arlbergtunnelen.
Du kan bare kjøre gjennom tunnelen ved å betale 9 euro. Betaling skjer gjennom spesielle maskiner installert ved inngangene til tunnelen. Alle brudd i tunnelen blir registrert med 40 kameraer, så sjåførene rådes til ikke å overskride den tillatte hastigheten.
